Совет Федерации одобрил новый вариант закона о транспортном налоге
Совет Федерации одобрил сегодня закон о ставке транспортного налога в редакции, предложенной согласительной комиссией с участием депутатов и сенаторов: новая редакция изменений в Налоговый кодекс РФ возвращает ставку транспортного налога на уровень 2003 года, но регионы смогут повышать ее не в пять, а в десять раз.
На прошлой неделе, после рекомендации Кремля, верхняя палата парламента отклонила решение депутатов увеличить базовую ставку в 2 раза и отправила законопроект на доработку. Что в итоге ожидает автомобилистов в будущем году, выяснял корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Ткачук.
Ткачук: По действующему Налоговому кодексу, минимальная базовая ставка составляет сейчас 5 рублей с одной лошадиной силы для автомобилей мощностью до 100 "лошадей". Затем базовая ставка растет прямо пропорционально увеличению мощности двигателя и достигает максимального значения в 30 рублей при мощности свыше 250 лошадиных сил.
Субъектам федерации предлагается разрешить на свое усмотрение уменьшать или увеличивать ставку транспортного налога в 10 раз. Получается, что в каких-то регионах минимальная плата может уменьшиться с 5 рублей до 50 копеек. А в каких-то, наоборот, вырасти до 50 рублей за одну лошадиную силу.
К примеру, транспортный налог на "Ладу" 10 модели, или "Пежо-207" мощностью 90 л. с. может таким образом составить от 45 рублей до 4,5 тыс. На популярный среди россиян "Форд Фокус" объемом двигателя 1,8 и мощностью 125 "лошадей" - от 87 до 8700 рублей. А за пятилитровый БМВ Х5 с 355-сильным двигателем где-то придется выкладывать ежегодно до 106,5 тысяч. Правда, и сама машина стоит от 3,5 млн рублей.
В некоторых регионах поспешили заявить, что не будут применять повышающие коэффициенты к базовой ставке, и налоги останутся на прежнем уровне. Так, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что, в конце концов, от базовой ставки можно "плясать" не только вверх, но и вниз. Поэтому если бы даже депутаты ее удвоили, как предполагалось изначально, то никто не смог бы помешать применить к ней понижающий коэффициент. По мнению экспертов, примеру Санкт-Петербурга последуют и другие регионы.