Монголия: страна, о которой мы почти ничего не знаем
Что мы знаем о Монголии? Одна из самых малонаселеных стран – меньше трех миллионов. Отсюда – гримасы статистики. Подробнее – Сергей Фонтон в спецпроекте "Байкпост. Монголия" на "Вестях ФМ".
Например, самое большое количество космонавтов на душу населения. Хотя он всего один – Гуррагча. Летал в советские времена вместе с Джанибековым.
Бескрайние просторы привлекают охотников и рыболовов. Сибиряки часто ездят в Монголию в отпуск – понятно, им ближе, чем жителям европейской части России. Вот и все представления обывателей. Да, еще Чингизхан, дикие орды всадников, беспощадно рубившие всех и вся на огромной территории, включая нынешнюю цивилизованную и осторожную Европу.
В поисках более серьезной информации заглянул в ближайший книжный магазин:
- Что у вас в первую очередь на полках стоит?
- Путеводители по странам. Лучшие места, которые можно посетить, чудеса природы, достопримечательности.
- И что самое популярное обычно – из стран, из направлений?
- Кипр, Крит, Греция.
- Монголию кто-то спрашивал?
- Нет. Не помню такого.
Поход в "Московский дом книги" тоже оказался пустым – ни карты, ни путеводителя, ни серьезной страноведческой литературы. Выручил Интернет – с рук нашел 10-летней давности французский Le Petit Futé, а через знакомых – современную географическую энциклопедию Монголии Юрия Кручкина. Помимо описания гор, долин и населенных пунктов в ней оказалась информация почти философского порядка.
"Монголы", – пишет Кручкин, – "обладают какой-то особенной наблюдательностью. Арат может найти свою собственную овцу среди сотен овец чужого стада. Кочевник по каким-то неуловимым признакам безошибочно находит дорогу среди песчаных барханов пустыни Гоби". Подход Кручкина показался интересным – зеленую книжицу не выпускал из рук целый месяц подготовки путешествия.
Вопрос, на чем ехать, для меня не существовал. Конечно, на мотоцикле. Еще весной купил старый, но никем не отмененный эндуро Yamaha XT660R. Инжектор, один цилиндр, 660 кубов, 48 лошадок. Выпускается и сейчас, но в Россию почему-то поставлять его перестали. Одна из самых надежных моделей и в то же время не слишком тяжелая. Я купил заслуженный экземпляр 2005 года выпуска с японского аукциона. В России я – первый хозяин. Официальный пробег – 12 тысяч километров. Может, и вранье, но двигатель работает чисто, передачи переключаются четко. В общем, сойдет. Ездить я собираюсь по глубинке Монголии, а чем тяжелее маршрут, тем легче должен быть мотоцикл. Большая мощность не нужна. Бессмысленно гнаться за какими-нибудь BMW R1200GS. Вес его далеко за 200 килограммов – слишком много. Эти баварцы популярны у пижонов и телевизионных покорителей пространства. Тех, кто ездит по автобанам, а рассказывает о бездорожье. 160 килограммов сухого веса у Yamaha – и то многовато. Но до Монголии – тысячи километров российских дорог. На асфальте слишком легкий мотоцикл утомляет – его легко сносит боковым ветром, он острее чувствует тяжесть поклажи. Я решил, что XT660 – золотая середина, к тому же относительно дешевая.
Теперь вопрос: кто едет со мной? Команда в таких дальних путешествиях – вопрос важный. Еще месяца 2 назад несколько моих друзей, казалось, были готовы составить компанию в монгольском приключении.
По мере приближения отъезда ряды друзей, готовых потратить месяц на путешествие, стали таять. Один сослался на занятость по работе, другой – на сложности в семье. Последним отказался ехать мой друг детства Алексей Карпов – вместе мы не раз бороздили просторы России на мотоциклах.
"Примерно 5-6 дней ехать по российским дорогам, практически ничего не видя, то есть не заезжая и не знакомясь с городами, такими чудесными, как Красноярск, Иркутск, Омск – интересные старые сибирские города. А просто посвятить нахождению на дороге порядка двух недель – это туда и обратно – мне казалось, что я приеду вымотанный и буду потом неделю отходить."
Замечу, я предлагал заезжать в интересные сибирские города. Но тогда сроки увеличивались до полутора-двух месяцев – и это отсекало всех друзей разом.
Как всегда, осталась верной идее путешествия моя семья. Первой голосовала "за" Женечка – моя жена.
"В Монголии, если не ошибаюсь, найдена примерно треть всех динозавров в мире. Что-то есть в этом особенно привлекательное – постоять в тех местах, где это все происходило, как-то прикоснуться к истории".
Охотно вызвалась ехать почти уже выросшая дочь – Саша.
- У меня не было представления, ни что это, ни как – просто едем и едем, хорошо.
- Почему ты тогда согласилась ехать, будучи 17-летней, с родителями? Многие сверстники считают, что это скучно.
- Значит, у них такая семья. Могу только посочувствовать. Я всегда рада выбраться куда-то с семьей, потому что считаю, что семья у нас – просто потрясающая.
И, конечно, сразу стал собираться 8-летний сын Андрей. В итоге получилась компания такая: я – на мотоцикле, а паралелльно на пикапе L200 – жена Женя и наши дети, 17-летняя Саша и второклассник Андрей. По мнению многих наших знакомых, не слишком мощный состав для пустынных просторов Гоби.