Китайские автопроизводители расширяют присутствие в Европе и строят собственные заводы, стремясь обойти заградительные пошлины Брюсселя. Пока европейские власти пытаются защитить национальную автомобильную промышленность, отрасль переживает спад: за пять лет производство автомобилей в Евросоюзе сократилось на 20%. Крупные предприятия сокращают персонал, а некоторые закрываются. На Парижском автосалоне, одном из старейших в мире, китайские марки заняли заметное место: почти половина участников, включая авторов главных премьер, приехала из Китая. Как меняется расстановка сил на европейском авторынке — увидела Анастасия Попова.