Авторазборки Электрокар может не найти розетку

К 2014 году российский автомобильный рынок станет первым в Европе. Таков прогноз главы Минпромторга Виктора Христенко. А вот станет ли движение на дорогах России первым по уровню безопасности? Этот вопрос остаётся открытым. О роли Госавтоинспекции в жизни автомобилистов Александр Злобин беседовал с заместителем главного редактора журнала "За рулём" Вячеславом Субботиным в студии радио "Вести ФМ". 

Злобин: Здравствуйте всем. В студии - Александр Злобин. Это большая автомобильная программа радио "Вести ФМ". Как всегда, обсуждаем главные новости и события ушедшей недели из автомобильного мира. И сегодняшний наш гость - это заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии.

Субботин: Здравствуйте, Александр.

Злобин: Ну что ж, сегодня у нас воскресенье, 3 июля. И сегодня большой праздник у всех друзей, лучших друзей российских автомобилистов - сегодня 75 лет ГАИ, ГИБДД, ОРУД (как она раньше называлась).

Субботин: ОРУД ГАИ.

Злобин: ОРУД ГАИ, да, первое название. Мы, естественно, присоединяемся к многочисленным поздравлениям стражей наших дорог, понимаем, насколько им непросто бывает с нами разбираться под таким палящим солнцем. У меня вопрос к Вячеславу. А за последние, может быть, год, полтора, два, вы как автомобилист и как профессиональный журналист, занимающейся автомобильной тематикой, заметили какие-то (ну, я надеюсь) позитивные изменения в работе ГАИ?

Субботин: Да, без всякого сомнения, конечно.

Злобин: В чем они проявляются?

Субботин: Прежде всего в том, что они достаточно оперативно реагируют на всевозможные аварии на трассе. То есть здесь у них появилась техника быстроходная, оповещение появилось хорошее. И то, что раньше приходилось ждать, можно было погибнуть, скажем, от потери крови, то сейчас это не происходит, и мы в этом убедились в очередной раз, когда провели рейд. Они первыми появляются возле аварии.

Злобин: А рейд вы проводили, именно имитировали аварию и вызывали ГАИ?

Субботин: Да, имитировали. Да, просто помощь на дороге.

 Злобин: Это было в Подмосковье?

Субботин: Мы ехали по трассе "Дон" и не только в Подмосковье, а и дальше. Это первые, кто оказывал нам помощь.

Злобин: И по сравнению с предыдущими экспериментами такого рода...

Субботин: И не на чем им было добраться толком: и бензина не было, и машины были развалюхи. Сейчас по-другому. Как ни крути, а на них только, в общем-то, и расчет, ни на кого более - ни на пожарников, ни на скорую помощь, ни на вертолеты, которые должны были барражировать. Ну, коллеги-автомобилисты...

Злобин: Но все-таки это не профессионалы. Мне, кстати, показалось еще в нечастом, к счастью, общении на дорогах с сотрудниками ГАИ, что они стали немножко как-то по-другому относиться к тому, что они должны обеспечивать, а именно безопасность дорожного движения. Когда я остановился перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешехода, который вступил на "зебру", и меня толкнула девушка сзади (к счастью, ничего страшного ни у меня, ни у нее), то она потом говорила инспектору, которого мы вызвали, что "ведь он же так резко затормозил". И он на нее реально, реально накинулся: " А что бы было бы, если бы вытолкнули его на "зебру" на пешехода?" То есть видно было, что ему дико было слышать такие доводы. Мне кажется, они как-то лучше стали это понимать. Есть такое ощущение?

Субботин: К сожалению, правила дорожного движения знают они плохо. И мы тоже проводили такие эксперименты.

Злобин: Сотрудники ГАИ? Плохо знают правила?!

Субботин: Да, сотрудники.

Злобин: Но они же знают, где начинается уровень лишения...

Субботин: Эти пункты они знают просто замечательно. Но ведь этим не только заканчивается, правоприменительная практика - это не только правила дорожного движения.

Злобин: Выгодная правоприменительная практика.

Субботин: Вот где выгодная, они знают  много, и то во многом заблуждаются. И требуется разъяснение Верховного суда, им требуется разъяснение вообще судов.

Злобин: Это еще проблемы и законов, и правил, когда там не совсем все ясно и не только для сотрудников ГАИ.

Субботин: Да. Тем не менее, трактуют они чаще, так сказать, в свою пользу правила, увы.

Злобин: Понятно. Ну что ж, мы, тем не менее, поздравляем сотрудников ГАИ и желаем им и нам, чтобы мы реже встречались.

Субботин: Нет-нет, правда, на самом деле я тоже присоединяюсь к поздравлениям. Люди все разные, но без них, вы представляете, какое было бы движение, как ни крути!

Полностью слушайте в аудиоверсии