Евгений Стаховский обсуждал с блогерами яркие события уходящей недели. Что нового в блогосфере? Cтаховский: Этот час у нас традиционно отдан, в том числе, тому, что происходит в интернете, а именно, в блогосфере, о чём говорят блогеры. Понятно, что тем может быть масса, и выбрать из них бывает достаточно трудно. Но случаются периодически темы, которые почему-то очень любят все. Видимо, потому что число автолюбителей у нас с каждым годом растёт, и проблемы, с которыми они сталкиваются, тоже как-то в количестве не уменьшаются. В общем, вот что, друзья мои. В России, оказывается, увеличивается количество платных дорог. И в следующем году, в частности, в Московской области появятся две платные трассы. Одна будет новой - дублёр Минского шоссе, в объезд Одинцово, и также платный участок откроется на трассе М-4 Дон. И ещё строят платные участки на пути из Москвы в Петербург и скоростные платные трассы от аэропортов к большим городам. Блогеры, естественно, в очередной раз озадачились этим вопросом - о том, что такое платные дороги в России. Развивается настоящая паника. Хорошо это или плохо? И что, вообще, с этими дорогами делать? Будут ли они действительно качественными? Каковы на них цены? И нужны ли нам вообще платные дороги? Может быть, стоит каким-то образом отремонтировать те, которые есть, и всё будет хорошо? За что вы готовы платить деньги на дорогах? И какие суммы вы считаете приемлемыми? И вообще, что вы думаете по поводу паники вокруг этих самых платных дорог? Прямо сейчас у нас на связи есть Александр. Здравствуйте. Я так понимаю, вы в Петербурге где-то находитесь. Александр: Нет, я живу в Москве. Можно долго обсуждать, нужно это или не нужно, хорошая или плохая это тема. Но факт остаётся фактом. На этой неделе я был в Петербурге. И водитель, забирая меня из Пулкова, сразу огорошил вопросом: "Как поедем?" Нужно было в центр. По бесплатному Московскому проспекту за 2 часа, Московский проспект стоит днями. Либо новым участком платной дороги, который немножко будет дольше, в объезд, но это будет час. Мы доехали даже быстрее, минут за 50. Стаховский: И вам, как пассажиру, пришлось доплатить за эту платную дорогу ещё. Александр: Даже больше этих 30 рублей. Там был немножко больше пробег. Но не в этом дело. Факт тот, что это было удобно. Можно обсуждать, насколько адекватная цена. Там участок буквально километра 4, но со скоростью 110 километров в час свободно можно ехать по нему. Стаховский: То есть вы считаете, что платные дороги - это вообще хорошо? Александр: Есть факт. Иногда это очень удобно и необходимо. Я думаю, что от этого мы не уйдём, мы к этому движемся. И, наверное, это хорошо. Стаховский: А вы сами водите машину? Александр: Да. Я ежедневно езжу по М-4 Дон. Правда, участок от Москвы 15-16 километров - он не платный. Но, если качество покрытия, которое, кстати, ежегодно меняется, обновляется на Дону, такое же будет и на платном участке, то это, конечно, никуда не годится. Полностью слушайте в аудиоверсии.