Неправильно припаркованные автомобили будут эвакуировать за счет самих нарушителей. Такие правила действуют с первого июля. За простой на штрафной стоянке также придется платить. Причем с учетом новых штрафов, которые выросли в десять раз, сумму за эвакуацию машины потребуют немаленькую. Автомобилисты возмущаются. Многие считают, что необходимость платить не заставит нерадивых водителей правильно парковаться. О новых правилах Александр Злобин беседовал с экспертами в студии радио "Вести ФМ". Злобин: Приветствую всех. В студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И сегодня, как всегда, мы обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, тренды и так далее. И сегодня вместе со мной наши эксперты в студии. Это заместитель главного редактора журнала "За рулём" Игорь Моржаретто и редактор журнала "Автомир" Леонид Кочетков. Главная новость для жителей столичного, скажем так, региона на минувшей неделе - это был тот факт, что Мосгордума утвердила новый московский закон, по которому теперь вся эвакуация неправильно припаркованных автомобилей будет осуществляться за счёт злодея - того, кто неправильно припарковал. Как мы знаем, несколько лет существовал закон, по которому это всё делалось за счёт бюджета города: и эвакуатор, и первые, кажется, сутки хранения. Теперь всё будет платно. Цены пока не объявлены, но ясно, что это будет, по крайней мере, несколько тысяч рублей, даже если мы свою машину вернём со штрафстоянки после буквально одних суток простоя. Главный вопрос, первый вопрос: это поможет наведению порядка на наших дорогах или это ничего не изменит, как, похоже, ничего не изменило первые две недели действие драконовских штрафов за неправильную парковку? Как парковались там, где нельзя, так и паркуют. Ничего, на мой взгляд, не изменилось. Моржаретто: Я думаю, что в какой-то степени поможет, но исключительно в какой-то малой степени, потому что это очередная карательная мера. Карательные меры нужны и важны, но в сочетании с другими мерами. Мы слышим каждый раз. 1 июля мы ввели новые штрафы. Ах, негодяи-водители паркуются. Теперь вот эвакуаторы. Ах, негодяи-водители. А почему-то параллельно не раздаётся бурных радостных криков: а мы для водителей, чтобы они не нарушали, построили новых парковок на сто тысяч миллионов мест. И теперь у них есть выбор между бесплатной парковкой, платной парковкой далеко, но дешёвой, близко, но дорогой, и так далее. А если уж такой негодяй-водитель не захотел ставить на бесплатной, платной, крытой, открытой парковке, а всё-таки, сволочь, встал там, где нельзя, вот тогда мы его будем карать со страшной силой. Ведь таких разговоров не раздаётся. Злобин: Нет, такие разговоры раздаются. Более того, у меня на прошлой неделе был в гостях один из руководителей Департамента транспорта в Москве, который рассказывал о своих планах, о планах этого ведомства. В том числе, они сделали сейчас карту парковок, где можно посмотреть, есть ли там места. Моржаретто: Карту сделали, парковок немного всё равно. Злобин: Немного, согласен. Парковок пока немного. Но существуют у них такие планы, главный из которых очень интересный, на мой взгляд, - они всё-таки хотят в пределах Бульварного кольца полностью отменить бесплатную парковку. Моржаретто: Это мы уже слышали. Это будет с ноября, хотим мы этого или не хотим. Я ещё раз к чему говорю. Карательные меры нужны, они важны, но они хороши в комплексе с другими мерами. А когда остаётся только дубина, а пряника нет. Если сегодня Москва официально говорит, что у нас есть полтора миллиона парковочных мест по всему городу притом, что в Москве четыре миллиона двести тысяч своих автомобилей и ещё миллион приезжает. Ну, о чём мы говорим, ребята? Создайте хотя бы, чтобы пятьдесят процентов были обеспечены местами. Тогда можно будет разговаривать. Злобин: Но, с другой стороны, может быть, это единственный путь заставить людей пересесть из автомобилей? Гигантские штрафы плюс несколько тысяч рублей за эвакуатор. Леонид, ты согласен со мной, что за последние две недели, после того, как вступили в действие новые штрафы, ситуация на дорогах не изменилась? Кочетков: Не изменилась. Злобин: Абсолютно. Как стояли, так и стоят. Кочетков: Потому что у нас, как всегда, все эти меры избирательные. То есть организуется рейд, наезжают эти эвакуаторы в количестве пятнадцать штук. Они сами мешают движению, как правило. И увозят несколько десятков машин, а рядом машины, которые, может быть, больше мешают даже движению и проезду, они остаются на месте. И эти люди совершенно никак не почувствуют, пока до них не дойдёт. Злобин: То есть мы исходим из принципа, что всех не перестреляешь, всех не перевешаешь. Полностью слушайте в аудиоверсии.