Авторазборки Водитель – существо бесполое

Социологи пугают: на дорогах становится всё больше женщин. Как водит машину представительницы прекрасной половины человечества? Об этом Александр Злобин беседовал с автоэкспертами Андреем Осиповым и Сергеем Лобаревым в программе "Авторазборки" на радио "Вести ФМ".

Злобин: Приветствую всех. В студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ", и мы как всегда обсуждаем главные автомобильные новости минувшей недели. За эти  дни пришло несколько сообщений, посвященных тому, как обучаются у нас новые водители, как они получают права, как они учатся водить, знаки изучают и так далее. И вот, в частности, были такие данные от ГАИ о том, что начинающие водители (ну,  у которых стаж там небольшой - год, два, три) устраивают 25 тысяч ДТП в год. Это составляет примерно 15 процентов от общего числа ДТП. Эта цифра не меняется, но тем не менее это все довольно много. И вот мы решили поговорить о том, а как собственно сегодня, сейчас готовят начинающих водителей и главное, может быть, даже водительниц, которые всех  пугают на дорогах своим поведением на больших  машинах с маленьким опытом. И об этом мы поговорим сегодня с председателем правления Гильдии автошкол Сергеем Лобаревым. Сергей, приветствую вас в нашей студии.

Лобарев: Добрый день.

Злобин: И автомобильным экспертом, редактором портала Osipov.pro  Андреем Осиповым. Андрей, приветствую вас.

Осипов: Здравствуйте.

Злобин: Итак, ну, наверное, первый вопрос у мен я сейчас к Сергею. Вот если мы сравним то, что происходило в советские,  там в последние советские годы или там в начале 90-х годов, и сейчас, насколько публика молодая или не очень молодая, которая приходит, чтобы учиться в школу и получить права, насколько она ответственно относится к тому, что она осваивает?

Лобарев: Ну, во-первых, необходимо понимать, что это как дополнительное образование. Человеку уже нет необходимости, его кто-то приказом приводит в автошколу или нет, это дополнительное образование, человек хочет повысить свой уровень, возможно, сделать для себя эту профессию. И действительно  поменялось немножко.

Злобин: Скорее про любителей мы будем говорить, чем по про профессию. Профессиональное - все-таки отдельная вещь.

Лобарев: Да, любители, они немножко, конечно, омоложение произошло. И мало того, больше стало дам, где-то уже процентов 60-70 автоледи упорно входят на дорогу и теснят.

Злобин: То есть вы хотите сказать, что сейчас, если брать так в среднем состав наших автошкол, что больше половины уже дамы?

Лобарев: Да, автоледи.

Осипов: Эмансипация, что тут скажешь? Женщины хотят быть независимыми.

Злобин: Ну и ваши ощущения от этих вот молодых или не очень молодых дам, которые хотят... Это бардак-то на дорогах совсем не наступит у нас, когда они выедут на дороги?

Лобарев: Ну, кстати, я хочу вас немножко огорчить. Дело в том, что вот это отношение "автоледи и мартышка с гранатой", оно немножко не соответствует действительности. На экзаменах мы смотрим, особенно по теории, они более прилежны.

Осипов: Дотошны и так далее.

Лобарев: Да, да. И то же самое на практике вождения - дотошно осваивают. Другое  вопрос, что действительно, если они попадают в какую-то экстремальную ситуацию, они дольше это держат в себе. Если мужчину кто-то обозвал, посигналил, инспектор, я не знаю, остановил или какие-то моменты, он сразу забывает. Дамы тяжелее переключаются. Кстати, врачи утверждают, что у них лучше развито периферийное зрение, и они лучше видят дорогу, да. Ну и вот эти свойственные грубые нарушения, которые...

Злобин: Ну, одно дело - видеть, а другое дело - понимать. Андрей, а ты что скажешь про такое вот интересно половое смещение, что женщин стало больше? Понятно, что мужики уже давно все получили права, кто хотел, и сейчас, наверное, только молодежь  приходит, которая достигает 18 лет. А женщины, они и в 30 могут этим заинтересоваться, а то и в 40.

Осипов: Ну, я скажу честно: я стараюсь никогда не делать разницу. Все-таки как бы это, может быть, грубо ни прозвучало, но водитель - это существо бесполое. Неважное, женщина это или мужчина, важно то, как он управляет автомобилем, как он реагирует...

Злобин: А ты знаешь, важно, все-таки важно, потому что мужчины не красят ногти  за рулем. Мужчины, за редчайшим исключением, не держат на коленях любимую кошечку или маленькую собачечку.

Осипов: Слушайте, но мы мозговую деятельность в автошколах не нормализуем в любом случае. Если девушка едет за рулем...

Злобин: Так автошкола должна  привить, привить...

Осипов: Она может привить и показать, что есть опасность. Потому что транспортное средство - это все-таки средство повышенной опасности. И человек, садящийся за руль, должен отдавать себе отчет, что он управляет вот этой тонной железа, которая имеет четыре точки опоры, четыре колеса. Вот это он должен, это должно объясняться в автошколе.

Злобин: И который сразу остановить невозможно.

Осипов: И сразу остановить его невозможно.

Лобарев: Который подчиняется законам физики.

Осипов: Законам физики, безусловно.

Лобарев: И это, конечно, мы изучаем.

Полностью слушайте в аудиоверсии.