Хай-тек На выручку нанотехнологиям придет "двигатель внутреннего окисления"

Нанотехнологии сегодня поминаются всуе едва ли не каждым техноблогом, и это вполне объяснимо - это понятие очень широкое, включающее в себя и химию, и физику, и электронику и даже механику. Механизмы наноразмеров должны вскоре обрести будущее, например, в медицине - врачи смогут запускать внутрь организма пациента крохотных роботов, которые будут выполнять там самые разные операции, от доставки медикаментов до тонкой хирургии. О новинках из области высоких технологий - Николай Гринько в рубрике на "Вестях ФМ".

Многие из таких микромеханизмов требуют наличия маленького, но достаточно мощного двигателя. Инженеры предлагают воспользоваться для этого обновленной версией двигателя внутреннего сгорания. Конструкция микродвигателя чрезвычайно проста. Представьте себе крошечную камеру, одной из сторон которой является гибкая мембрана. Полость камеры заполнена соленой водой, сквозь которую проходят миниатюрные электрические проводники. После того, как на эти электроды подается напряжение, запускается процесс электролиза, расщепляющий воду на водород и кислород. Когда давление в камере достигает около 3.5 атмосфер, гибкая мембрана, выполняющая функцию поршня двигателя, выгибается наружу - примерно на полтора микрона. Затем напряжение снимается, давление в камере падает и мембрана возвращается в исходное состояние. Новый микродвигатель имеет размеры 100 на 100 и на 5 микрон. Его конструкция состоит из кремниевой подложки с гибкой мембраной, на поверхности которой располагаются электроды из обогащенного азотом кремния и платины. Несмотря на столь малые размеры, новый микродвигатель имеет достаточно высокую мощность, которой вполне хватит для перекачки жидкостей или приведения в действие механизма практически любого микроустройства.

Коллектив редакции нашей программы считает, что разработку точнее было бы назвать "двигателем внутреннего окисления", однако это мелочи. Мы считаем, что исследования в этой области нужно продолжать, увеличивая мощность и снижая себестоимость изобретения. А главное - как можно скорее наладить массовое производство. Ведь при таких размерах можно собрать, предположим, миллион таких нано-двигателей под капотом современного автомобиля и заставить их крутить колеса! Выхлопа нет, потребления нефтепродуктов нет, на горизонте маячит эра технологического и экологического благоденствия. Хотя...