Главные автомобильные новости недели. В студии "Вестей ФМ" - Александр Злобин и автоюрист, адвокат, член общественного движения "Свобода выбора" Сергей Радько. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, события и явления, которые так или иначе могут повлиять на жизнь всей нашей 40-50-миллионной аудитории, я имею в виду российских автомобилистов. И сегодня мы продолжим разбор наиболее интересных новостей и наиболее частых ситуаций, в которых на абсолютно, казалось бы, ровном месте мы можем лишиться прав за малейшую невнимательность, причем абсолютно на законных основаниях. Как избежать этих неприятностей и многого другого – мы поговорим сегодня с нашим гостем. Это Сергей Радько – автоюрист, адвокат, общественное движение "Свобода выбора". Сергей, приветствую вас в нашей студии. РАДЬКО: Здравствуйте. ЗЛОБИН: Вот появились сообщения в Интернете, в прессе о том, что в последнее время в Москве и в некоторых других городах сотрудники ДПС стали в определенных ситуациях сразу направлять дела в суд на лишение прав за пересечение сплошной линии, причем эта сплошная линия там, где остановка автобуса. Не везде делается карман, чтобы автобус немножечко правее подал и мы могли проехать. Останавливается автобус, выходят люди, входят люди, и мы все соответственно стоим, если сплошная линия, объехать мы не можем. Ну, я думаю, что тут юридический совет будет один и однозначный: не объезжаем. РАДЬКО: Безусловно, стоящее транспортное средство, общественный транспорт не является препятствием. Поэтому, если вы его объезжаете по встречной полосе, это классический выезд на встречную полосу, который влечет на первый раз либо штраф 5 тысяч рублей, либо лишение. А если это повторно в течение года, то есть вы раньше привлекались за это нарушение, то безальтернативно лишение прав сроком на один год. Поэтому сейчас, наверное, мы часто наблюдаем ситуацию, когда за припаркованным автобусом на остановке стоят несколько машин и терпеливо ждут, пока он посадит пассажиров, высадит и поедет дальше. Потому что многие уже понимают, что здесь нарушение есть, и оправдаться будет практически нереально. ЗЛОБИН: А если какие-то нетерпеливые, скажем так, нервные водители, стоящие за тобой, вдруг прибегают, стучат тебе в стекло и говорят: "Дорогой, ты зачем тут стоишь, потому что ты мешаешь проезду транспортных средств", не реагировать? Мы не мешаем проезду. РАДЬКО: Не реагировать. Если я мешаю – ради бога, объезжайте меня по встречке. В этом случае для суда абсолютно  безразлично – объехали вы меня на машине или припаркованный автобус. Нарушение одно, и наказание будет точно такое же. ЗЛОБИН: Понятно. А если автобус, когда остановился (такое я тоже встречал вот в своей автомобильной практике), он начинает мигать аварийкой. Ведь насколько я знаю из разъяснений ГИБДД, в этом случае, если машина мигает аварийкой, то значит она является препятствием. РАДЬКО: Все бы хорошо, да только в том случае, если инспектор ГИБДД напишет в протоколе, что вы объехали стоящий автобус, и там не отражено, что он моргал аварийкой, даже если вы напишите это в объяснении, есть большое подозрение, что суд вашему объяснению, конечно, не поверит, то есть эта аварийка нигде не зафиксирована. И если у вас есть видеорегистратор, или вы зафиксировали на фото, видео, там на планшет или телефон… ЗЛОБИН: А регистратор поможет, то есть для смягчения? РАДЬКО: Он поможет, но я бы советовал все-таки этим не злоупотреблять, потому что все-таки к этим записям суды относятся, скажем так, не всегда однозначно. Поэтому предсказать, что эта запись поможет вам оправдаться, я не берусь. ЗЛОБИН: Понятно. А слово против слова, как мы знаем, всегда (не только у нас, но и во всем мире, в Европе, в США), слово полицейского всегда весомее, потому как государев человек. РАДЬКО: Конечно. Потому как он при исполнении и так далее, да. ЗЛОБИН: Государев человек. Но в чем еще состоит хитрость вот этой ситуации, которую мы описали? В другом пункте правил, в частности 12.4 Правил, прямо запрещает остановку любого транспорта, и никаких исключений для автобусов там не делается, в местах, где расстояние между сплошной линией разметки, разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее трех метров. Если перевести это на русский язык, означает, что автобус, если тут сплошная линия напротив остановки, и узкая, всего одна полоса, ну стандартная, но одна, он не имеет права там останавливаться. РАДЬКО: А я скажу больше: не имеют права останавливаться другие автомобили, которые часто на узких улицах, которые имеют по одной полосе в каждую сторону, припаркованы на ночь. То есть, есть улицы, где действительно ширина одной полосы проезжей части не позволяет поставить одну машину с краю проезжей части так, чтобы другая ее объехала, не выехав на встречную полосу. Полностью слушайте в аудиофайле.