Top.Mail.Ru

Авторазборки

Выпуск 13 августа 2017 года
Радиопрограмма
Россия
Общество

12 сезонов, 488 выпусков по 18 мин

Съёмка техосмотра автомобиля должна стать обязательной. Законопроект на эту тему разрабатывает Минэкономразвития. Это, по замыслу инициаторов, позволит вывести бизнес из тени, и диагностическую карту водители получат после реального исследования машины, а не заказывая ее через Интернет у многочисленных дельцов. Об этом Александр Злобин беседовал с автоэкспертом Вячеславом Субботиным в программе "Авторазборки" на радио "Вести ФМ". ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, явления, события, которые так или иначе влияют на нашу автомобильную жизнь. Сегодня мы обсудим последние новости и всякие идеи относительно нашего автомобильного будущего, а также продолжим разговор о тех заблуждениях, о тех городских легендах, которые существуют среди автомобилистов и которыми могут пользоваться либо недобросовестные сотрудники ДПС, либо вообще это приносит какие-то определенные неудобства в жизни. В гостях у нас сегодня автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии. СУББОТИН: Саша, рад вас видеть. ЗЛОБИН: Начнем вот с новостей последних дней минувшей недели. Было объявлено о том, что такая вот беда происходит, что сейчас технический осмотр автомобилей, который проводят специализированные конторы, уполномоченные для того, чтобы получить ОСАГО на машину, очень часто получается так, что просто люди покупают эти, ну официальные как бы бумаги, и никто машины не осматривает, техосмотр не проходит. И предложено сделать, ввести обязательную фото и видеофиксацию этого процесса, как машина проходит техосмотр. Понятно, если это будет введено, это дополнительные деньги, конечно, с нас будут брать, ну а насколько это будет эффективно, чтобы действительно убедиться в том, что машина была исправна? СУББОТИН: Ну да, Саша, а раньше было по-другому… Раньше никто не покупал техосмотр, и все приезжали, и все честно проходили… ЗЛОБИН: Это были такие отдельные, отдельные случаи были. СУББОТИН: Да, отдельные, конечно, отдельные случаи… ЗЛОБИН: И я помню, в рамках борьбы именно с этими отдельными случаями в последние годы существования техосмотра в руках ГИБДД, как мы помним… СУББОТИН: Полиции. ЗЛОБИН: Я уже не помню, то ли была еще полиция, то ли еще была милиция, но тем не менее ГИБДД. Было принято решение, что поставить там видеокамеры, которые должны были… СУББОТИН: Так их и ставили. ЗЛОБИН: Их и ставили. СУББОТИН: Их и ставили, и порядок этот уже был. Поэтому я не понимаю, зачем вводить то, что уже провалилось. ЗЛОБИН: Нет, и происходило как? Въезжала машина в этот бокс, камера фиксировала… СУББОТИН: И выезжала… ЗЛОБИН: И выезжала. Номер есть, время есть, место есть, машина есть – все нормально. СУББОТИН: Все есть. Поэтому это мы уже проходили, и это подтвердило свою безосновательность. ЗЛОБИН: И бессмысленность. СУББОТИН: И бессмысленность. Не нужно ставить эти камеры. И потом, я не понимаю, почему сейчас все возбудились вдруг: давайте возвращать техосмотр в руки инспекции, в руки государственных органов… ЗЛОБИН: А, в ГИБДД. Да, такое ходит. СУББОТИН: Зачем? Во-первых, нет такой статистики аварийности, что вот отказали тормоза – и машина убабахалась. Или свет пропал, и ничего автомобилист не увидел и въехал в дерево. ЗЛОБИН: Да нет, ну действительно сплошь и рядом бывали случаи, когда раз – вот техосмотр честно, допустим, честно прошли, и фара перегорела у нас на следующий день. Но техосмотр никого не поймает. СУББОТИН: Саша, сейчас современные машины так устроены, что они сами верещат о неисправности, сами тормозят, ставят на обочину, глохнут и говорят: "Заберите нас в сервис". И никуда дальше. Автомобилист пугается, вызывает эвакуатор и едет в автосервис. Любой автосервис сегодня, любой – авторизованный он… ЗЛОБИН: С удовольствием, да. СУББОТИН: Не просто с удовольствием, он оснащен такой аппаратурой, которая и не снилась ни одному пункту технического осмотра, просто не снилась. ЗЛОБИН: То есть это все бессмыслица? СУББОТИН: Абсолютная бессмыслица. Не нужно идти по тому пути, как идут моторизованные страны. В большинстве Соединенных Штатов, в Штатах техосмотр отменен как таковой. ЗЛОБИН: Так. Как это? СУББОТИН: А вот так, его нету. ЗЛОБИН: Так это оскал какой-то капитализма – как это, нету? А как же порядок? СУББОТИН: Да нет, машины сегодня сами себя диагностируют. Мало того, они постоянно связываются с дилерским центром, имеют связь напрямую. ЗЛОБИН: Ну это совсем уж современные машины. Все-таки у них парк тоже не весь такой уж новый. СУББОТИН: Не весь такой, тем не менее… ЗЛОБИН: То есть техосмотра там нет? СУББОТИН: На дорогах Америки можно вообще встретить такие развалюхи… Никогда не видели, Саша, как они едут и хлопают крыльями? В отдельных штатах просто хлопают. ЗЛОБИН: Так. И колеса домиком, да. СУББОТИН: Но он едет, и это его ответственность и это ответственность страховой компании. Вот что важно. ЗЛОБИН: А-а-а… То есть если что-то случилось из-за того, что у тебя колесо отвалилось там или крыша улетела… СУББОТИН: Ты будешь нести такую ответственность серьезную… ЗЛОБИН: Либо ты, либо твоя страховая компания. Но страховая компания видит, что она страхует. СУББОТИН: Конечно. Полностью слушайте в аудиофайле

Выпуски
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2022
2022
Ещеинтересное
Персоны