Вы видели в Сети ролик, на котором водитель едет по Москве со скоростью  порядка 300 километров в час? Обсуждаем преступление и наказание. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, явления, которые так или иначе могут повлиять на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Попытаемся разобраться, как избежать проблем и на ровном месте, и не на ровном месте. Сегодня у нас в гостях, нам поможет это сделать наш гость – автомобильный эксперт, редактор портала Osipov.PRO Андрей Осипов. Приветствую вас в нашей студии. ОСИПОВ: Здравствуйте. ЗЛОБИН: Начать хотел бы я с сообщения, которое поступило в конце недели. Столичное ГИБДД стало изучать выложенный в Интернете ролик, на котором водитель дорогой машины едет по Москве со скоростью, ну как видно на спидометре, порядка 300 километров в час. В ГИБДД заявили, что проводится проверка, пытаются выяснить, ленты сообщают, по акаунту личность человека, который это сделал, и кто был водителем. Ну, понятно, чтобы наказать, чтобы такое безобразие безнаказанным не оставалось Но у меня сложилось такое ощущение по прошлым разам, что если есть видео, на котором какой-то нехороший человек снимает, как он несется со скоростью 300 километров в час или 200 даже по Москве, и видно, что это Москва, видно, что это населенный пункт, то если даже его и поймают (если он сам не признается, конечно, что да, я, такой-то, я ехал действительно с такой скоростью), если его поймают, вычислят и так далее, ему все равно за скорость ничего не будет. ОСИПОВ: Мы можем тут говорить о недостатках в том числе нашего законодательства. Если бы это случилось в любой западной стране, а подобного рода прецеденты случались, к примеру, в Соединенных Штатах, то тогда людей привлекали бы, как говорится, по всей строгости закона. И не только за превышение скорости, но и за создание опасности другим участникам дорожного движения. ЗЛОБИН: А еще за пользование телефоном и камерой во время движения, тем более на такой скорости. ОСИПОВ: Ну, это мог сделать пассажир, он мог фиксировать происходящее. ЗЛОБИН: Нет, а тут видно, откуда снимают, все-таки видно, с какого ракурса. ОСИПОВ: Тут даже наступала более тяжелая ответственность за так называемое опасное вождение, а этот термин мы уже ввели в том числе в российском законодательстве. То есть, я так понимаю, что и здесь не мешало бы его применить, есть все для этого основания. ЗЛОБИН: Нет, а саму скорость. Ведь насколько я понимаю, что всегда все говорили, что скорость фиксируется либо стационарными камерами, которые сертифицированы, специально под это дело заточены, ну или там иногда ручные камеры еще используются, тоже сертифицированные, со всеми необходимыми, так сказать, компонентами. А спидометр, он же не сертифицированный для этих целей прибор. ОСИПОВ: Ну, теоретически спидометр тоже является сертифицированным прибором, поскольку он является частью сертифицированного автомобиля. ЗЛОБИН: Но для другого. Но на основании него нельзя выписать штраф. ОСИПОВ: Ну почему? Ну, штраф – да. Но именно водители, по спидометру же ориентируемся мы, так сказать, мы же ориентируемся по спидометру, какая скорость сейчас. ЗЛОБИН: Если у нас сломанный спидометр, и нам показывает 60, а на самом деле мы едем 120, и камера зафиксировала, то показания камеры будут выше, чем показания спидометра. ОСИПОВ: И это будет тоже проблема, однозначно. ЗЛОБИН: И это наша проблема, да. Так что здесь, наверное, пока не поймают…  Но наказать можно за другое. ОСИПОВ: За опасное вождение то же самое, конечно. ЗЛОБИН: За опасное вождение, которое у нас введено. Но пока… нет наказания. ОСИПОВ: Сейчас мера ответственности не прописана до конца. ЗЛОБИН: Мера, да. То есть статья есть… ОСИПОВ: Статья есть. ЗЛОБИН: А за нарушение пока нет ничего. ОСИПОВ: Но, понимаете, были идеи в том числе приравнять подобного рода деяния к хулиганству, а это уже нас переносит в область уголовного кодекса. ЗЛОБИН: Нет, ну это не прошло. ОСИПОВ: Это не прошло, и, наверное, это правильно. Потому что трактовать подобного рода поведение… Прежде всего тут нужно, во-первых, определиться. Понятное дело, что это вызывающие действия по отношению к обществу. Понятное дело, что эти действия чрезвычайно опасны, потому что в случае дорожно-транспортного происшествия на такой скорости мы понимаем, какое количество пострадавших может быть. И понятное дело, что такого рода деяния должны наказываться. Но получается, что, с одной стороны, есть проблема правоприменения, то есть проблема недостатка самих законов, и есть проблема того, что этих людей практически никто не ловит. Ведь мы уже боремся со следствием, что называется, а не с основной причиной. То есть да, вот появился этот видеоролик. А если бы он не появился, ГАИ бы не начало проверку, и этот человек бы так же ездил со скоростью 300 километров в час. Слушайте в аудиофайле!