Как будет работать система дистанционного отслеживания отсутствия полиса ОСАГО у водителя? ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, явления, тенденции – все то, что уже влияет или в самое ближайшее время будет влиять на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Скоро нас будут ловить за отсутствие (ну не нас, конечно, а злодеев), будут ловить за отсутствие полиса ОСАГО дистанционно. И об этом, и о других новостях мы поговорим сегодня с нашим гостем – это автомобильный эксперт Антон Чуйкин. Приветствую вас в нашей студии. ЧУЙКИН: Добрый день. ЗЛОБИН: Начнем с заявления, которое поступило в конце уходящей недели. Это сделал глава ГИБДД Михаил Черников. Он сказал, что в ближайшее время в тестовом режиме в Москве заработает система, которая дистационно будет видеть, есть ли у данного автомобиля с определенным номером полис ОСАГО. Это будет совместная система с Российским союзом автостраховщиков, все уже готово, совсем уже дорабатывается, находится в заключительной фазе. Много лет не удавалось запустить, проблема крылась в неготовности базы страховщиков. Важное, что он сказал, что первое время, первое время штрафовать с помощью новой технологии не будут. Владельцам машин без ОСАГО просто потом каким-то образом сообщат: "вы знаете, товарищ, у вас кончилось или нет ОСАГО, извольте, пожалуйста, проследовать в кассу и купить полис". Но из всех остальных сообщений следует, в том числе общественников, которые поддерживают это дело, что очень скоро, когда эта система будет отлажена, будут приходить автоматически штрафы с камер фотовидеофиксации за отсутствие или просроченность ОСАГО, точно так же, как мы (ну не мы, конечно, а нехорошие водители) получаем за скорость штрафы, и так далее, и так далее. Вот главный вопрос: это с учетом всех баз данных, как они сейчас имеются, в каком они состоянии находятся – базы страховщиков, база ГИБДД, это в принципе может работать сейчас уже? ЧУЙКИН: Я думаю, что ровно потому нам и дали этот период, когда письмо может прийти, а может не прийти, а может прийти, но у вас на самом деле страховка есть, что необходима дальнейшая отладка. Нужен тот самый тестовый период, мы все с вами будем бета-тестерами, на нас как на живых людях ставят эксперименты. ЗЛОБИН: Ну дело благое в принципе. ЧУЙКИН: Ну, слава богу, да, в общем-то, благое. Но просто это говорит о том, что, конечно, техника не вся и не полностью еще готова, базы данных огромные. Я, честно говоря, так и не понял из этого сообщения, какая идея будет реализована. Дело в том, что некоторое время назад говорили, что все-таки эти камеры не будут тотально контролировать весь поток, не сто процентов. А вот если они ловят машину с превышением скорости, то заодно проверят и страховку. ЗЛОБИН: А, ну то есть выборка уменьшается. ЧУЙКИН: Мне представляется, что это несколько проще технически реализовать, чем, представьте себе, камеры будут висеть, ну скажем, над Тверской. ЗЛОБИН: Или над Третьим кольцом, или над МКАД. ЧУЙКИН: Да-да-да. И ежесекундно, то есть ежесекундно фиксировать сотни автомобильных номеров она может, а вот копаться при этом в базе данных – нужен будет такой суперкомпьютер, что дешевле будет устраивать ежедневные полицейские рейды, мне кажется. ЗЛОБИН: Понятно. Но, с другой стороны, можно вот из того, что было сказано, сделать вывод, что если человек постоянно, ну или так время от времени, цинично нарушает Правила дорожного движения, то может быть больше шансов, что именно у него-то и нет ОСАГО. ЧУЙКИН: Да, да. ЗЛОБИН: Раз он нарушает эти правила, значит, вполне можно ожидать, что он нарушает и эти правила. ЧУЙКИН: Совершенно верно. Да, можно очень по-разному относиться к системе ОСАГО. Я, допустим, считаю, что реформа забуксовала и нужно все делать заново, и, может быть, даже менять, кто ответственен и за что. Ну, мне нравится идея, когда я как человек могу пойти, себе купить полис и на любой машине ездить, мне правда это нравится. Но мы выбрали другую схему. Неважно, есть действующий закон, и что бы я там про него ни думал, это закон, поэтому давайте его выполнять. Вот эта вот бравада "да ваше ОСАГО все равно не работает, поэтому я пойду и за тысячу куплю бумажку" – ну купи, скоро тебе прилетит штраф, и суммарно будет больше. ЗЛОБИН: И это, наверное, хорошо. Потому что вот все, конечно, расстраиваемся, когда приходится платить сколько-то там тысяч рублей ежегодно за этот полис, но когда в нас въезжает какой-то охламон, у которого нет полиса, а у нас, допустим, нет КАСКО. ЧУЙКИН: Да, это проблема. ЗЛОБИН: И мы начинаем тут либо судиться, либо драться, либо, я вообще не знаю, паяльники доставать, но то есть уже большие сложности. ЧУЙКИН: Конечно. ЗЛОБИН: Поэтому лучше, наверное, всем нам выгоднее, если у всех будут настоящие действующие полисы ОСАГО. А у кого нет – ну изволь платить штрафы. Слушайте в аудиофайле!