Намеки на повышение штрафа за отсутствие ОСАГО, пешеходы ли те, кто передвигается на скутерах и прочем, какие изменения претерпит знак "Инвалид" и др. новости мира автомобилистов. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, явления, заявления, намерения, планы, которые неизбежно в скором времени, а может быть, даже и не в скором или вот уже прямо сейчас повлияют на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Сегодня обсудим раздающиеся в коридорах власти намеки о том, что нужно бы сопоставлять размер штрафов, скажем так, вот если за отсутствие ОСАГО штраф небольшой, но надо бы подумать о том, чтобы, может быть, вот не заплатил человек 5 или 8 тысяч рублей за этот полис, может быть, и штраф был бы как-то сопоставимый, то есть такого размера. Интересное заявление МВД о том, что те, кто пользуется электросамокатами, сигвеями и всякими такими электрическими штуками, это просто пешеходы, их статус на дороге таков, это очень много интересных вещей отсюда вытекает. Ну и, конечно, затронем тему знака "Инвалид". Сейчас было принято решение о том, что будут изменены правила выдачи этого знака, принципиальнейшие изменения. Ну, понятно, что цель – навести порядок с выдачей этих знаков, однако там много подводных и надводных камней, которые усложнят жизнь и реальным инвалидам. На все эти вопросы, нам сегодня поможет разобраться в них автомобильный юрист, адвокат Сергей Радько. Сергей, приветствую вас в нашей студии. РАДЬКО: Доброе утро. ЗЛОБИН: Но давайте начнем с этих штрафов. Так вот мне показалось, так вроде малозаметная новость, но она может повлечь за собой довольно сильные изменения в течение какого-то времени. Вот раздались голоса, что если человек экономит на непокупке полиса ОСАГО, там ну 5, 6, 7, 8, 10 тысяч рублей, штраф всего ведь 800 рублей за отсутствие. Ну это стало актуально, тем более, что вот уже с этого месяца, по крайней мере в Москве, будут штрафовать камеры за отсутствие (ну так заявляют об этом), за отсутствие ОСАГО прямо с камер, не обязательно, чтобы остановил сотрудник ДПС. И подумывают о том, чтобы сопоставить штрафов вот такой выгоде, которую вот этот злоумышленник, не купивший полис, приобрел. Вот в рамках нынешнего комплекса законов это в принципе возможно? РАДЬКО: Я думаю, что без кардинального изменения этого самого комплекса законов невозможно. Почему? Потому что мы знаем, что тариф ОСАГО плавающий, там есть коэффициенты поправочные, и базовые тарифы, они меняются от региона в зависимости, от стажа, возраста и так далее. Кроме того, сейчас на регистрации в Минюсте находится проект приказа Центрального банка, где меняются тарифы, например, вводится около 50 категорий водителей. Поэтому непонятно, как можно на каждый конкретный случай штраф определять в случае, допустим, фотофиксации данного нарушения – управления машиной без полиса ОСАГО, если, например, камера не знает, кто сидит за рулем, поэтому какие коэффициенты должен был бы заплатить владелец данного автомобиля, если он сидит за рулем. Поэтому здесь, наверное… ЗЛОБИН: Нет, ну камеры же штрафуют собственника. РАДЬКО: Хорошо, а по каким критериям будет определяться штраф? Ведь тариф по ОСАГО – та самая страховая премия, которую мы уплачиваем при покупке полиса, она зависит от базового тарифа, который увеличивается или уменьшается на различные поправочные коэффициенты в зависимости от стажа, возраста, ДТП и так далее. ЗЛОБИН: Верно. Но если мы знаем, ну камера, машина знает собственника, естественно, там в базе данных его, что это за машина, какая мощность, там какой у него стаж, какой у него коэффициент и все такое. И выписывается штраф. Он должен был заплатить там 9 тысяч, 8 тысяч рублей за этот полис, а у него его нет. Вот, пожалуйста, получите штраф в размере 8 тысяч рублей. РАДЬКО: Не думаю, что это правильно. Потому что собственник автомобиля, на которого машина зарегистрирована, он может вообще не иметь ни прав водительских, ни машину не водить, поэтому он может даже не являться страхователем данного автомобиля, а им может являться только тот, кто находится за рулем. Поэтому отталкиваться от собственника пока невозможно. ЗЛОБИН: Противоречия есть. РАДЬКО: То есть получается, что здесь нельзя сделать какую-то адекватную шкалу, если именно исходить из того размера страховой премии, которую якобы не заплатил страхователь в данном случае. ЗЛОБИН: Ну, если нет полиса, значит, не заплатил. Но непонятно, кто не заплатил. РАДЬКО: Поэтому логичнее просто сделать штраф в размере там тысяча рублей, две или три... Слушайте в аудиофайле!