"Хватит менять ПДД! И так всех запутали!" Превысил скорость на 20 км в час – и не будешь наказан?! Нужно ли возвращаться к зазору в 0 км в час? ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, события, явления, заявления, обещания, намерения и все то, что так или иначе повлияет на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Сегодня тем довольно много. В частности, заявление ГИБДД о том, что хватит менять Правила дорожного движения, и так всех запутали. Однако буквально параллельно предлагаются новые изменения в Правила и в КоАПы, новые штрафы, ну и много всяких вещей. Например, в связи с наступлением уже устойчивого снежного покрова, в том числе иногда и на дорогах, как это повлияет на разметку, правила разметки, проезда, поворота и так далее. Сегодня мы это обсудим с нашим гостем – автомобильным экспертом Антоном Чуйкиным. Антон, приветствую вас в нашей студии. ЧУЙКИН: Добрый день. ЗЛОБИН: Ну, начнем, наверное, с этих всяких заявлений. Итак, на минувшей неделе представители ГИБДД заявили, что и так всех запутали с новыми поправками, пунктами, статьями в Правилах дорожного движения, и ГИБДД возьмет на какое-то время некий такой мораторий, перерыв, потому что все запутались, и так всех запутали – вот сказал представитель ГИБДД. Ну, действительно, так очень много всего менялось: там одно, то другое, шипы – туда-сюда, кто-то заработал сотни миллионов рублей на этих наклейках. Ну это ладно, это все мелочи. Но тут же, буквально тут же приходит сообщение в конце недели о том, что в правительстве поручено проработать вариант отмены вот этих бесплатных 20 километров при нарушении скоростного режима, когда нас не штрафовали – 60, там бывает до 79 километров, начинали штрафовать с 82-х километров. Ну, большой шум по этому поводу, некоторые эксперты говорят, что как же так, это вот хотят нас "доить", бюджет и так далее. Но вообще-то, мне кажется, что и в нынешней ситуации, когда вроде бы нарушил, но наказания за это нет, то есть определенное лукавство. В общем, та же Европа, та же Европа, которая давно уже прошла всякие эксперименты с автомобилями, давно там этих автомобилей очень много и тесно всё, и страны-то небольшие такие. Ну, там в той же Франции – ну стандартно, висит знак "90". Я как-то вот ехал 93 километра, вот, прилетает штраф спустя какое-то время – 65 евро. Три километра превышения. Я вчитался в текст французский, перевел там с помощью переводчика, вот там написано, что, конечно, у нас есть поправка техническая – 2 километра, поправка, если камера ошиблась, что-то не то, так сказать, там сбилось – 2 километра поправка, а вы ехали 93 при знаке "90" – извольте внести в кассу 65 евро или там половину, если вы это сделаете быстро. Ну что плохого в том, чтобы вернуться к нам, все равно нарушение? ЧУЙКИН: Ну, давайте для начала скажем, что идея моратория ГАИ на изменение правил и вот этот вот порог нештрафуемый в 20, 10, а, может быть, 3 километра в час – это никоем образом не связанные события. Потому что "плюс 20" – это не правила. ЗЛОБИН: Это КоАП. ЧУЙКИН: Это КоАП по факту, а по сути – черти что, конечно! Откуда взялись "плюс 20"? С давних времен, понятно, что всегда была погрешность на приборы. Но, во-первых, приборы становятся все более точными. Во-вторых, почему-то в какой-то момент эта погрешность удвоилась, потому что всегда была "плюс 10", и стала "плюс 20". Но это было связано с введением одной системы, второй, третьей. А в результате мы получили уникальную ситуацию, нигде в мире, насколько мне известно, "плюс 20" нет. И, на мой взгляд, это система, которая так втихую устраивает всех тех, кто ничего не хочет делать. Ну, понятно, что автолюбители… ЗЛОБИН: Всех – кого? ЧУЙКИН: А сейчас всех, всех. Автолюбителей, нас, она устраивает потому, что под дурацкий знак "40" мы можем ехать 60, если он дурак. ЗЛОБИН: 59. Ну, 60, да. ЧУЙКИН: По спидометру я вам разрешаю 60, потому что там еще погрешность спидометра всегда в плюс. ЗЛОБИН: Ну да, да. ЧУЙКИН: 59 – давайте так, да. Она, конечно же, должна устраивать тех, кто занимается, нерадиво занимается дорожным движением. Я даже не буду конкретные службы называть, но смотрите, как происходит. Вот здесь какой-то пьяный водитель, балда такая, улетел и убился или просто разбился. Мы меры приняли, мы знак "40" повесили. Конечно, это глупость – на такой великолепной дороге, и тем более от этого пьянство как бы не исчезает на дорогах от знака "40". И мы прекрасно понимаем, что это глупость на прекрасной дороге вешать знак "40", но все равно же поедут 60. А если что, ты мы свое одно место прикрыли – мы же знак "40" повесили, мы же предупреждали. ЗЛОБИН: Да, меры приняты, меры приняты... Слушайте в аудиофайле!