Обсуждаем инициативу обязать снижать скорость водителям, в чьих машинах едут дети. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные события, новости, явления последнего времени. Ну, наверное, наибольший интерес в последние дни вызвала такая бурная дискуссия относительно предложения ГИБДД довольно неожиданного, потому что часто бывают такие ожиданные заявления и предложения. А здесь возникло такое неожиданное предложение о том, что надо бы в Правила дорожного движения внести такую позицию, что если вы везете ребенка, причем не на автобусе, не профессионально, а просто на своей машине, чтобы ваша предельная скорость, ваша, вашего автомобиля, была на 20 километров ниже той, которая обозначена для всех остальных на этом же участке дороги в то же самое время. Ну, безумно бурные дискуссии по этому поводу. Вот обсудим плюсы и минусы такой идеи и другие всякие там новости, заявления и события с нашим сегодняшним гостем – это главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. Максим, приветствую вас в нашей студии. КАДАКОВ: Здравствуйте, друзья. ЗЛОБИН: Итак, многих идея поставила в тупик. Многие эксперты говорят, что главный залог безопасности дорожного движения, помимо неукоснительного соблюдения правил, это движение в потоке, ну вместе с потоком, который в большинстве своем движется, в общем, по правилам. А если будет по другим правилам, что получится? Вот на ваш взгляд, вот какова реакция вот на такое? Или что-то мы, может быть, не понимаем в этой логике руководства ГИБДД? КАДАКОВ: Я вхожу в пул этих экспертов, которые считают именно так. Автомобиль наиболее безопасен, когда он движется со скоростью потока. Самый крайний пример, понятный всем, это движущийся трактор. Казалось бы… ЗЛОБИН: Ну, трактор большой, ему ничего не будет, он там может и с детьми быть, я не знаю, и с женами, и с тетками. КАДАКОВ: Ну, мы говорим не только о конкретном транспортном средстве, но о потоке вообще. Казалось бы, если он едет со скоростью 25 или 30, то он в наибольшей безопасности. Но в тракторы врезаются довольно часто на дороге. ЗЛОБИН: Но в тракторе, он как бы в безопасности. КАДАКОВ: Да, относительно. Поэтому это, конечно, инициатива, на мой взгляд, сомнительная. Нам приводят примеры следующие, что вот автомобиль с прицепом движется, у него есть ограничение, с более медленной скоростью, но это немножко другая история, то есть это уже сложные технические транспортные средства получается, с прицепом. Там это технически объяснимо и логически объяснимо. Когда дети в машине, я не вижу причин снижать скорость. Более того, я, честно говоря, навскидку не знаю примеров из других стран. ЗЛОБИН: Вот за рубежом, кстати говоря, потому что мы часто пользуемся и часто с пользой, или там с дискуссионной пользой зарубежным опытом. КАДАКОВ: Я думаю, немцы бы первые ограничили движение с анлимита на безлимитных автобанах с детьми. Никаких, конечно, ограничений на этот счет нет. Какая мне идея понравилась со стороны ГИБДД. Вот они предлагают, я как раз еще под новый год обсуждал это с главой ГИБДД Михаилом Черниковым, вот они предлагают такую некую универсальную картинку разработать – знак, что ребенок в машине. ЗЛОБИН: Кстати говоря, вот тогда же, когда было заявлено о предложении, чтобы машины с детьми ездили на 20 километров в час меньше, чем дозволено на данном участке, было сказано, что и обязательно ввести наклеечку, что ребенок в машине. КАДАКОВ: Вот не обязательно. Я спрашивал на тот момент, когда я общался недавно с Михаилом Юрьевичем, я говорю: вы хотите обязать водителей? Нет, мы хотим просто предоставить возможность. Вот разработать интересную красивую наклейку, чтобы ее можно было везде купить. Чтобы человек пошел, если он хочет, то он купил и наклеил на своем автомобиле. Как, в принципе, и раньше можно было сделать: "ребенок с нами", "ребенок в машине" и так далее. Почему нет? ЗЛОБИН: Ну и сейчас многие клеят. А что это дает? КАДАКОВ: Ничего. ЗЛОБИН: Вот некоторые эксперты полагают, что ездить нужно, в общем-то, всегда по правилам. КАДАКОВ: Абсолютно. ЗЛОБИН: Независимо от того, есть у тебя ребенок или кто-то еще в машине, нет у тебя никого там в машине, в передней машине есть ли ребенок или нет, надо ездить по правилам. Что поменяет наличие… Вот даже, мне кажется, знак "шипы" пресловутый, который мы неоднократно обсуждали, и вся страна смеялась… КАДАКОВ: Кое-что меняет, да. ЗЛОБИН: Ну там какая-то толика такой истины, да. Ну действительно на голом льду, и все, так сказать, эксперты с этим соглашаются, на шипах тормозится эффективнее. КАДАКОВ: Мы – люди, наше население, страна – все-таки немножко такие более, наверное, чувствительны к каким-то таким тонкостям, мне кажется, чем европейское, например, общество... Слушайте в аудиофайле!