Новые инициативы законодателей, изменения в жизни автомобилистов. ЗЛОБИН: Приветствую всех, это Александр Злобин и большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". Обсуждаем самые главные автомобильные новости минувшей недели, благо их довольно много, и все они достаточно серьезные и достаточно серьезно могут повлиять на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. В деталях этих предложений, поручений, идей и всего прочего мы сегодня поговорим с нашим постоянным, одним из постоянных гостей – автомобильным экспертом Антоном Чуйкиным. Антон, приветствую вас в нашей студии. ЧУЙКИН: Здравствуйте. ЗЛОБИН: В Екатеринбурге было большое совещание по поводу всяких дорожных, автомобильных и прочих дел. Там, в частности, выступал и премьер Дмитрий Медведев. И среди прочего, когда обсуждалась тема того, что надо бы как-то усилить работу в целях того, чтобы меньше народу гибло и страдало в ДТП на наших дорогах, среди прочего прозвучала такая идея, достаточно такая серьезная, что надо ужесточать ответственность водителей за нарушение Правил дорожного движения, помимо всего прочего. В этой связи сразу возникает вопрос. Мы неоднократно уже последние годы говорили и рассказывали, и анализировали те меры, которые принимаются, чтобы ужесточить наказание нас. Ну, не только нас, а всех, наоборот мы-то хорошие, а вот те, которые нарушают Правила дорожного движения. И действительно было достаточно много серьезных ужесточений и в плане рубля, и в плане лишения прав за всякие там вещи. На ваш взгляд, за какие нарушения и на сколько можно еще ужесточить наказание для водителей, чтобы это было эффективно, и была достигнута та цель, чтобы резко сократить число пострадавших на наших дорогах, чтобы меньше было ДТП. Действительно, цель очень хорошая. Но, с другой стороны, вроде все уже ужесточено. Или есть еще какие-то, куда-то можно подвинуться в плане рубля, лишения, я не знаю там, ну до казни, наверное, дело не дойдет, там, может, машину изымать? Вот такая идея, ну не в этот раз, а несколько месяцев назад тоже: поймали один раз пьяным – долой машину. ЧУЙКИН: Знаете, вот в любой отрасли, в любой сфере (в общем, это известная такая закономерность) для решения той или иной проблемы есть ряд возможных путей. ЗЛОБИН: И их надо синтезировать. ЧУЙКИН: Возможных. Вот всегда велик соблазн (как правило, так и происходит, это нормально) начать с самых простых, потому что они не очень дорогие и приносят какие-то хорошие, видимые результаты. ЗЛОБИН: Ну а именно? ЧУЙКИН: А сейчас это даже неважно. Но эти решения все кратковременные, это то, что лежит на поверхности. Применительно к нашей с вами дорожной, автомобильной сфере безопасности – это «а давайте закрутим гайки и максимально ужесточим наказание», вот насколько вот можно, ну чтобы только вот народ бунтовать не начал, давайте ужесточим. Давайте сделаем там парковку, штраф за неправильную парковку очень дорогой, давайте лишенческие статьи и так далее. ЗЛОБИН: Это как раз, кстати, к безопасности парковка вообще не относится. ЧУЙКИН: Но тем не менее, дисциплинирует тем не менее, да? ЗЛОБИН: Конечно. ЧУЙКИН: Вот есть все равно такой эффект. ЗЛОБИН: Или снижает число машин на дорогах, как в Москве. ЧУЙКИН: Да, поэтому вот так вот – ба-бах! И действительно, у нас, наверное, сотни тысяч камер на дорогах, у нас штрафы исчисляются огромными суммами, даже невзирая на то, что большинство мы платим вполовину их назначенного размера. Но эти меры достаточно быстро были реализованы, и они позволили действительно увеличить безопасность на наших дорогах. Ну посмотрите – смертность серьезно снижена, аварийность заметно снижена. ЗЛОБИН: Ну и вообще стали ездить аккуратнее, потому что камера может таиться где угодно. ЧУЙКИН: Мы этого добились. А вот дальше чрезвычайно важная развилка. ЗЛОБИН: Идти этим же путем. ЧУЙКИН: Да, оно же сработало, давайте больше. ЗЛОБИН: Да, и дальше еще больше камер, еще больше рублей. ЧУЙКИН: Нет, вот нет, ребята! ЗЛОБИН: А почему так? ЧУЙКИН: Есть всегда, в данном случае опять: в любой сфере есть некий потолок. Вот эти простые, но действенные решения относительно дешевые, они достаточно краткосрочные. Дальше идти по пути их как бы наращивания бессмысленно, мы уже дальше не нарастим ничего. Слушайте в аудиофайле!