Как китайский автопарк зарекомендовал себя в снежных условиях? У микрофонов – Максим Кадаков и Юрий Богданов. МАКСИМ КАДАКОВ: Китайские машины отличаются тем, что китайские производители не допиливают свои машины до беспроблемной эксплуатации в сложных погодных условиях. Они занимаются этим, безусловно, потому что Китай тоже большой и разный. Есть жаркие, есть холодные регионы. Но все-таки они делают усредненные машины и не заморачиваются на нюансах. Там, где немцы испытывают до посинения, тратят еще год, когда машина готова, китайцы к этому относятся спокойнее. Это не значит, что все машины плохие, но это значит, что не все они готовы к тяжелым условиям. - "АвтоВАЗ" объявил итоги 2025 года и планы на 2026 год. Чего ждать? - Снова предлагают дать отсрочку на 30 минут в случае эвакуации автомобиля с места, где парковка запрещена. Примут или нет? - Минтранс России не видит оснований для увеличения максимально разрешенной скорости на платных дорогах с нынешних 130 км/ч. Значит, скоростной лимит не повысят? - В Петербурге хотят ввести платные парковки во дворах. Когда? - МВД готовит новые правила сдачи экзаменов на водительские права. А много ли нового? Слушайте в аудиофайле!