Авторские материалы Конец парада внедорожников: как Лондон избавляется от смертельных ДТП

Лондонский мэр предлагает ввести налог на внедорожники в британской столице. Согласно последним данным, смертельных аварий с этими автомобилями – гораздо больше, чем с обычными легковушками, при этом власти города изо всех сил стараются претворить в жизнь обещание в ближайшие 5 лет полностью избавить Лондон от аварий, приводящих к смертельным исходам. Разрешенную скорость на большинстве улиц уже снизили до 20 миль в час, прокат электрических велосипедов сделали доступным, теперь взялись за большие машины. С подробностями – наш европейский корреспондент Елена Балаева.

Мода на огромные внедорожники пришла в Британию из Америки. 20 лет назад по улицам британской столицы их колесило всего 80 тысяч, модели были попроще и ездили на них в основном строители; в 2023 году их было уже в 10 раз больше. Водят их, кстати, чаще всего женщины. Школьные парковки по утрам похожи на парад внедорожников. Между тем ширина лондонских улиц – в два раза меньше ширины улиц в любом американском городе. Британская столица под такие машины просто не приспособлена. Парковочные места – тоже слишком узкие, и даже если около дома есть гараж, машина туда тоже не влезает. Что, к слову, сказывается на страховке. Крадут дорогие модели внедорожников часто и с удовольствием. Есть случаи, когда все до одной страховые компании наотрез отказываются страховать определенную модель внедорожника в Лондоне за любые деньги, основываясь на статистике угонов. Водители хитрят и указывают в страховых адреса своих родственников где-нибудь на севере Англии, где угонов меньше.

Но, несмотря на все неудобства, внедорожники – это символ престижа и процветания, так что их продажи продолжают в Лондоне расти. И нынешней мэрии британской столицы – лейбористам – это не нравится. Вернее, им, может, и все равно, но вот их традиционным избирателям точно не нравится. И этот традиционный избиратель уже смотрит в сторону партии зеленых, которая обещает сделать Лондон более экологически чистым городом. Поэтому у мэрии Лондона и созрел план – обложить внедорожники в британской столицы особым налогом. В помощь – статистика по авариям со смертельным исходом. Есть данные, что в случае наезда машины на пешехода авария чаще всего оказывается смертельной, если наезд совершён не обычной легковушкой, в тяжелым внедорожником.

Величина возможного дополнительного налога для владельцев таких авто пока не обсуждается, но налог этот одна часть населения в Лондоне явно примет в штыки. А вот другая только порадуется. Кстати, по статистике, автомобилями в британской столице владеет меньше половины населения. Поэтому, в отличие от других городов Британии, все меры, которые направлены на сокращение пользованием автомобилями, здесь в итоге находят поддержку. Как, например, ограничение скорости всего до 20 миль в час или вообще полное закрытие части жилых улиц для сквозного проезда в часы пик утром и вечером. Так что, возможно, этот шаг лейбористов сделает их шансы на победу на следующих выборах гораздо выше.