Мировой рост цен на топливо больно ударил по европейцам. За литр бензина или дизельного топлива им приходится платить примерно на 40% больше, чем в начале года. В ряде стран цены на топливо обновили исторические рекорды. И это вызывает протесты не только водителей, но и фермеров и рыбаков. Рассказывает наш собственный корреспондент во Франции Александр Зуев. Цены на заправках в Европе обновляются едва ли ни каждый день, и только в сторону увеличения. Во Франции и Германии цена литра дизеля колеблется вокруг 2 евро 40 центов. В Швейцарии перевалила за два с половиной евро. Не намного дешевле и бензин. Чтобы заправить машину с 50-литровым баком, нужно заплатить примерно на 30 евро дороже, чем в начале года. После обострения конфликта на Ближнем Востоке совокупные дополнительные расходы европейских водителей достигли около 203 млн евро в день. Естественно, это вызывает растущее недовольство. Во Франции рыбаки уже устраивали акции протеста в нескольких портах. К ним готовы присоединиться фермеры и водители-дальнобойщики. Их метод борьбы - операция «Улитка», когда несколько фур перегораживают автотрассу и плетутся со скоростью 20-30 километров в час. В социальных сетях появились призывы к возобновлению движения «жёлтых жилетов», спонтанно возникшего во Франции в 2018 году из-за роста цен на топливо и практически парализовавшее страну. Французское правительство пытается снизить социальное напряжение. Во вторник оно объявило о новых мерах поддержки тех, чья жизнь напрямую зависит от цен на бензин и дизель. Так, оно продлило до конца года введенную еще в апреле помощь так называемым активным автомобилистам. Речь идет о малообеспеченных семьях, которые вынуждены пользоваться машиной, чтобы добраться от дома до места работы. Но эта помощь ограничивается сотней евро в месяц. Круг ее получателей будет расширен до 5,5 миллиона человек по сравнению с 3 миллионами до сих пор. Кроме того, правительство объявило о продлении до 31 декабря отраслевых мер поддержки, касающихся рыбаков, фермеров, а также строительного сектора на общую сумму 450 миллионов евро. Но при огромном дефиците бюджета страны возможности правительства ограничены, а причины роста цен на топливо пока никуда не деваются. Они, в первую очередь, связаны с перебоями в поставках нефти и нефтепродуктов из Персидского залива. Параллельно французскому правительству приходится отбиваться от обвинений в том, что оно наживается на топливном кризисе. Министр государственных финансов Давид Амиэль заверил, что правительство не извлекает выгоду из роста цен и что его доходы от этого не увеличиваются. «Не было, нет и не будет никакой „копилки“», - подчеркнул он, пообещав, что если когда-нибудь возникнет «какая-либо форма излишка» в государственном бюджете, то он будет перераспределен.