Современный авиационный двигатель - это результат сложной инженерной работы, ведь он должен эффективно выдерживать экстремальные температуры, высокие нагрузки и длительную эксплуатацию. Как в России разрабатывают решения для авиационных двигателей нового поколения? Что такое сварка трением и как она позволяет создавать прочные соединения без расплавления металла? Какие технологии создаются для перспективного двигателя ПД-35 и какую роль в этом играют молодые инженеры? Гость: Алмаз Миниахметов, начальник лаборатории Научно-исследовательского института технологии и организации производства двигателей филиала Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха.