Точка зрения Авиация испытывает кадровый голод

На чем будем летать? Гости Елены Щедруновой в студии "Вестей ФМ":  главный редактор портала "Авиа.ру" Роман Гусаров и главный редактор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

Щедрунова: Говорить сегодня будем про гражданскую авиацию. Я бы так определила направление нашего разговора: с кем летаем, на чем летаем и откуда летаем? Вот на эти вопросы сегодня будем отвечать с помощью наших экспертов, в студии главный редактор портала "Авиа.ру" Роман Гусаров и главный редактор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

Итак, на чем летаем, точнее, с кем летаем? Поводом для обсуждения именно этой темы стало, во-первых, сегодняшнее происшествие в аэропорту Казани, где замечательный самолет Ан-124, больше известный публике под именем "Руслан", при рулении задел крылом, так, слегка, кабину пилотов Як-42, который стоял на техническом обслуживании. Никто не пострадал, тем более что в Як-42 никого не было, никаких работ не велось, в Ан-124 был только экипаж, восемь человек, все обошлось без происшествий. Но, тем не менее, я понимаю, самолет "Руслан" ого-го какой! Ну и каков должен быть класс летчиков, которые управляют этим судном?! Это первый случай, сегодняшний.

А второй случай произошел в январе, но сегодня прокуратура как бы огласила выводы своего расследования по поводу вынужденной посадки самолета в Новосибирске. Это было в конце января. Это был самолет авиакомпании "Сибирь". Что стало известно? Стало известно, что причиной этого ЧП стала неисправность вентиляции, но еще один вывод - экипаж лайнера был недостаточно подготовлен для верной оценки последствий ЧП. То есть опять вопрос квалификации тех, кто управляет воздушными судами.

Полностью слушайте в аудиоверсии.