Юридические тонкости закона о народном инспекторе и предложение сделать виновных пешеходов невиновными. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости и события минувшей недели, последних недель, все идеи, намерения, планы, которые ждут нас в скором или не скором времени на дорогах и которые так или иначе повлияют на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Среди сегодняшних тем предлагается обсудить продвижение в Государственной Думе законопроекта о так называемых народных инспекторах. Это когда каждый человек, снабженный специальной программе в своем смартфоне, сможет снимать нарушение Правил дорожного движения, и без всякого протокола этим нарушителям будет высылаться штраф. Тут есть много деталей, много тонкостей юридических, их мы обсудим. Кроме того, есть предложение, разрабатывается в правительстве законопроект о том, чтобы запретить страховым компаниям взимать деньги с пешеходов-нарушителей Правил дорожного движения, из-за которых произошло ДТП и пешеход, допустим, пострадал. И чтобы страховые компании, которые оплатили починку автомобиля из-за этого ДТП, они не смогли потом, не имели права потом обращать вот такое регрессное взыскание на этого пешехода. В гостях сегодня у нас один из наших постоянных экспертов – это главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. Максим, приветствую вас в нашей студии. КАДАКОВ: Добрый день. ЗЛОБИН: Итак, начнем. Вот недавно комитет Госдумы по законодательству в принципе рекомендовал принимать в первом чтении правительственный законопроект, который предлагает внедрять на дорогах России институт народного инспектора. Суть в том, что постановления за отдельные нарушения могут выноситься без составления протокола, это очень важно, если эти нарушения были зафиксированы гражданами, которые имеют на своих гаджетах (телефонах, как правило) специальную программу, которая, так сказать, отсекает всякие возможности, ну и все это зарегистрировано на портале Госуслуг, и так далее, и так далее. Ну и, естественно, цель понятна, заявленная цель – снизить аварийность на дорогах. И действительно все мы должны это поддерживать. Чем больше штрафов, наказаний придет злостным нарушителям Правил дорожного движения, тем нам всем будет лучше. Однако много есть юридических тонкостей, всяких таких психологических моментов. Вот что, на ваш взгляд, нужно учесть при дальнейшей работе над этим очень важным законом, который меняет нашу автомобильную жизнь во многом, чтобы он работал так, как это замышляли? КАДАКОВ: Мне во всей этой истории не нравится одна принципиальная вещь, которая заключается в следующем: у нас одних граждан натравливают на других. И это, на мой взгляд, крайне плохо для общества вообще, для развития. Потому уже, даже когда вот у нас в журнале и на сайте писал подобные вещи, очень агрессивно люди это воспринимают, сразу говорят: вы, наверное, паркуетесь неправильно, вы, наверное, нарушаете. Я всегда паркуюсь правильно, я всегда плачу за парковку, в том числе и сейчас, поставил машину на парковку, когда пришел на передачу. И я хочу следующего, что если уж человека, который случайно нарушил (мы же не знаем, рецидивист он в этом смысле автомобильный или нет), я хочу, чтобы этого человека оштрафовали по закону. Вот то, что сейчас происходит с "Помощником" Москвы, с "Народным инспектором" в Татарстане и так далее, это, ну можно считать, с большими проблемами это делается по отношению к действующему законодательству. Почему? Потому что "Помощника" Москвы по сути приравняли к системе автоматической фиксации правонарушений. Вот когда у нас камера висит на столбе, когда она гостирована, юстирована, то есть проверена… ЗЛОБИН: "Гостирована" – значит по ГОСТу сделана, настроена и проверена. КАДАКОВ: Да-да-да, то есть числится в списке разрешенных к применению приборов. Тогда все понятно. Эта же камера или похожая камера, которую используют инспекторы на выносных треногах, Верховный суд по поводу этих камер выдал отдельное, вынес отдельное определение, которое заключается в следующем. Если камера устанавливается человеком, вот инспектор вынес камеру на треноге и поставил у дороги, это тоже камера, которую можно использовать, которая поставлена правильно, человек обучен. Но она в этом случае не может работать в полностью автоматическом режиме... Слушайте в аудиофайле!