Авторские материалы Чем хуже Jaguar, тем больше стоит денег

Приозерский городской суд Ленинградской области обязал автомобильного импортера – компанию Jaguar Land Rover – выплатить клиенту более 40 миллионов рублей за машину, которая ломалась 2 раза подряд после гарантийного ремонта. Эта сумма может стать крупнейшим возмещением за неисправный автомобиль в России. В компании заявили о несоразмерности величины претензий нанесенному ущербу и подали апелляцию. В ситуации разбирался региональный корреспондент "Вестей ФМ" Олег Яхонтов.

Затребовать многомилионную компенсацию решил автолюбитель Алексей Кравченко, который приобрел 3-летний Jaguar XJ за 2,35 миллиона рублей у официального дилера; тот взял на себя гарантийные обязательства. Через полгода Алексей продал машину, но новый владелец почти сразу заявил, что автомобиль перестал заводиться, и вернул ее старому хозяину. Машина отправилась на гарантийный ремонт, где выяснилось, что из строя вышел электронный блок управления системой запуска. Автомобиль починили, но проблему это не решило, поскольку на следующий день после ремонта он снова перестал заводиться и отправился в мастерскую. В итоге Алексей Кравченко, который не смог ни продать автомобиль, ни пользоваться им, направил претензию ремонтоответчику компании-импортера. Но там отказали, сославшись на подписанные заказы-наряды о завершении ремонта машины. Тогда Кравченко обратился с иском в суд, где ответчиком выступила компания-импортер автомобиля – Jaguar Land Rover. По мнению юриста и члена правления Конфедерации обществ потребителей Дианы Сорк, иск вполне обоснован, поскольку базируется на законе о защите прав потребителя.

СОРК: Человек, у которого один и тот же дефект проявляется дважды, вправе говорить о том, что в автомобиле имеется существенный дефект, и требовать компенсации в соответствии с законом о защите прав потребителей. То есть отказаться от договора и потребовать выплаты ему стоимости автомобиля. Точно так же он вправе требовать разницы между стоимостью автомобиля на момент покупки и стоимостью автомобиля на момент вынесения судебного решения.

В итоге суд встал на сторону истца и постановил взыскать с компании-импортера беспрецедентную сумму – более 40 миллионов рублей, включая 20 миллионов неустойки и почти 14 миллионов рублей штрафа. Причем неустойка рассчитывается по простой формуле – 1% от стоимости товара за каждый день. Поскольку рассмотрение иска заняло год, а стоимость автомобиля была внушительной, неустойка составила более 30 миллионов рублей, но была снижена судом до 20 с учетом стоимости приобретенного истцом товара, размера убытков и длительности исполнения требований истца. По словам юриста Дианы Сорк, это также согласуется с законом о защите прав потребителей.

СОРК: Если закон предусмотрел, что соразмерным является 1% от стоимости в день, то и должно взыскиваться 1% в день. И только в исключительных случаях можно было бы снижать эти суммы. Это просто выбивается из судебной практики. Но, в принципе, это в интересах потребителей.

С подобным решением в компании-импортере ожидаемо не согласились, начав с того, что суд, определяя сумму неустойки, исходил из стоимости нового автомобиля Jaguar почти в 8 миллионов рублей, тогда как Кравченко приобрел подержанную машину в 3 раза дешевле. В этом плане, по мнению юриста и члена правления Конфедерации обществ потребителей Дианы Сорк, у ответчика есть основания для претензий.

СОРК: Надо было определять цену именно подержанного автомобиля. Раз купил он автомобиль 2013 года, то и сейчас надо было смотреть автомобили 2-летние и определять их цену, для того что бы рассматривать их как аналог. Здесь, с моей точки зрения, суд сделал ошибку, рассматривая как аналог новый автомобиль.

Компания-импортер уже подала апелляцию на решение суда. Основная мотивация – исковая сумма не соразмерна нанесенному ущербу. Что же касается самого истца и его представителей, то они избегают любых контактов и не дают никаких комментариев. Пока же сумма, обозначенная в решении Приозерского суда, является самым крупным требованием возмещения убытков за неисправный автомобиль. Кстати, злосчастный Jaguar, при любом благополучном для истца исходе дела, Алексей Кравченко должен вернуть компании-импортеру.