Культурное путешествие Николо-Угрешский монастырь, Быково и Бронницы. Воистину божья красота

Три локации: древняя православная обитель, одна из самых известных дворянских усадеб и старинный город, связанный со многими знаменитыми личностями. Наши герои – это Николо-Угрешский монастырь, Быково и Бронницы. Подробнее – Марат Сафаров и Полина Ступак.

СТУПАК: Приветствуем всех слушателей. В эфире "Культурное путешествие". Марат Сафаров и Полина Ступак в студии. Марат, здравствуйте.

САФАРОВ: Здравствуйте, Полина.

СТУПАК: Сегодня предлагаем осуществить прогулку по Подмосковью вдоль дороги на Рязань. Тут, конечно, много всего интересного, но мы выбрали три локации. Это древняя православная обитель, одна из самых известных дворянских усадеб и старинный город, связанный со многими знаменитыми личностями. Наши герои — это Николо-Угрешский монастырь, усадьба "Быково" и Бронницы. Вот такая отличная прогулка на выходные.

Первая точка на нашем маршруте – это удивительное место, где собраны святыни со всех уголков нашей страны, и где есть уникальный по-своему Музей Николая Второго. А основание храмового комплекса связано с крайне важным и значимым событием в русской истории — Куликовской битвой 1380 года, положившей начало освобождению русских земель от золотоордынского ига. По преданию, Дмитрию Донскому именно здесь явился Николай Чудотворец и благословил его на ратные подвиги. С этого момента и ведет свою летопись иноческая обитель во имя Святителя Николая. Вообще нужно сказать, что во времена правления первых Романовых так называемые "угрешские походы" становились едва ли не главными для царской семьи. Вот только одна деталь в качестве примера: Алексей Михайлович Романов бывал здесь 23 раза. И мы сейчас, находясь на территории Николо-Угрешского монастыря, действительно ощущаем умиротворение. Здесь можно вспомнить знаменитые слова, сказанные великим князем: "Сия вся угреша сердце мое" (то есть "Это все согрело сердце мое"). И это может повторить каждый, кто сюда придет.

САФАРОВ: Да, конечно, это очень знаменитый монастырь. Сразу дадим локацию – это подмосковный город Дзержинский. Все, кто живет на юго-востоке, на юге Москвы, конечно, знает Дзержинский, но не как Подмосковье даже. Это такое самое ближайшее предместье Москвы, тесно связано транспортно со всеми станциями метро. Поэтому до Николо-Угрешского монастыря добраться не представляет никакого труда из Москвы, если вы будете в Москве, или из других мест. Это транспортно очень освоенное теперь место, что, в общем-то, не соответствует фотографиям 19-го века. Готовясь к эфиру, мы смотрели с вами вид Николо-Угрешского монастыря на рисунке 1873 года. Это период наибольшего, наивысшего богатства, могущества этого монастыря, когда у него были и лесные дачи в Московской и Владимирской губерниях, и немало недвижимости в Москве, подворий.

СТУПАК: Такая была очень богатая обитель.

САФАРОВ: Богатая очень обитель, да. Но в то же время кажется, как будто вокруг леса и поля, то есть вот такая пастораль подмосковная тогда была. Сейчас город (Москва, а не только Дзержинский) подступил к Николо-Угрешскому монастырю. Но за его стенами все равно ощущение вот этой благодати, может быть, уже не средневековой, а, скорее, 19-го века. И когда мы сегодня дойдем до того, как он был разорен, и как он был возрожден и восстановлен в буквальном смысле из руин, а что-то было создано просто заново уже, удивительно, как теперь нынешние фотовиды этого монастыря соответствуют тому старому картинному изображению обители в 19-м столетии.

СТУПАК: Да, Марат, вы, наверное, согласитесь, что, конечно, сохранились, слава богу, некоторые исторические постройки, есть и новые, но они совершенно как бы не противоречат. И вот такое ощущение, что здесь все это стояло веками. Вы действительно правы: обитель переживала и период процветания, и период разорения. Но вот, к слову сказать, в 19-м веке он был очень почитаем, посещаем, и даже был в Николо-Угрешский монастырь организован специальный маршрут по Москве-реке. И вот такой пароход "Ярославль", он отправлялся в 11 часов утра от Большого Устьинского моста в Москве, а обратный рейс начинался в 8 вечера того же дня.

Полностью слушайте в аудиоверсии!