В следующем году мы будем отмечать 190-летие железных дорог России. В октябре 1837 года состоялось открытие первой российской железной дороги — поезд прошёл от Санкт-Петербурга до Царского Села. Железнодорожный транспорт был и остается одним из самых важных и доступных для жителей нашей необъятной страны. А сегодня большой популярностью пользуются еще и ретро-туры и исторические маршруты, по которым следуют наши поезда. Когда впервые пошли поезда от Москвы в Поволжье, в частности в Нижний Новгород и Казань, а главное — через какие станции они проходили и можно ли сегодня повторить маршрут, по которому ездили наши предки — эти вопросы мы зададим гостю программы "Культурное путешествие", кандидату географических наук Ренату Темиргалееву. СТУПАК: Здравствуйте. В эфире программа "Культурное путешествие", в студии Марат Сафаров и Полина Ступак. Марат, я вас приветствую. САФАРОВ: Приветствую, Полина. СТУПАК: В 2027 году мы будем отмечать 190-летие железных дорог России. В октябре 1837 года состоялось официальное открытие первой российской железной дороги. Поезд прошел от Санкт-Петербурга до Царского Села. Тогда одноколейку не воспринимали всерьез и дали ей такое прозвище – "увеселительная". И немногие ведь тогда понимали, какое значение для России будет иметь этот диковинный на тот момент вид транспорта. А ведь именно железные дороги дали старт развитию многих городов нашей страны. Железнодорожный транспорт был и остается одним из важнейших и доступных для жителей нашей необъятной страны, нашей России. И сегодня большой популярностью пользуются ретро-туры и исторические маршруты, по которым следуют поезда. Что же все-таки повлияло на то, что отношение к железным дорогам изменилось? Когда пошли поезда от Москвы в Поволжье, в частности Нижний Новгород и Казань? И главное – через какие станции проходили поезда, и можно ли сегодня повторить тот маршрут, по которому ездили наши предки? Вот эти вопросы мы зададим нашему сегодняшнему гостю – кандидату географических наук Ренату Темиргалееву. Ренат, здравствуйте. ТЕМИРГАЛЕЕВ: Здравствуйте. САФАРОВ: Здравствуйте. Ренат, конечно, первый вопрос — это интерес к истории железных дорог, как он у вас возник. У вас есть в социальных сетях канал, который вы ведете, посвященный истории железных дорог. Причем не под таким традиционным техническим ракурсом, как у очень многих авторов, а скорее социокультурно, что гораздо, мне кажется, актуальнее и интереснее на сегодняшний момент. И для широкой аудитории также будет полезно узнать о том, как станции влияли на развитие тех или иных частей нашей огромной страны в 19-20 веках, как строились города зачастую вокруг станций. Есть такой пример замечательный — это Новосибирск, возникший именно благодаря железным дорогам. Как люди становились мобильными, и наши предки начинали, ну, если не путешествовать с точки зрения досуга, а скорее это были трудовые, экономические какие-то обстоятельства, часто даже не благодаря, а вопреки. Но, тем не менее, железная дорога способствовала тому, что люди осознавали вот эту колоссальность, этот масштаб России, огромного государства. Вот как у вас возник интерес к истории российских железных дорог? ТЕМИРГАЛЕЕВ: Железные дороги — это первое, что бросается в глаза на карте, если только это не физическая карта. Вот эти вот узоры, хитросплетения железных дорог, как они проходят из одного пункта в другой — это то, что бросается в глаза каждому, кто просто смотрит на карту. И для географа, мне кажется, вполне естественно любить железные дороги и изучать их. С детства я любил железные дороги, с детства любил путешествовать по железной дороге. Я помню, в 9 лет первая моя поездка была на Черное море. Еще не побывав в Москве, но уже посетил очень много станций. САФАРОВ: Из вашего родного Оренбурга. ТЕМИРГАЛЕЕВ: Из моего родного Оренбурга, да. И с железной дорогой очень много приятных воспоминаний. И для меня это не работа, это просто удовольствие — заниматься железными САФАРОВ: Это удовольствие и для читателей вашего канала, посмотреть. Кстати, называется ваш канал… ТЕМИРГАЛЕЕВ: "Блокнот географа". САФАРОВ: "Блокнот географа". Поэтому всем рекомендуем его найти, посмотреть, потому что действительно очень много информации каждый, мне кажется, уже найдет на сегодняшний момент, поскольку канал у вас ведется в течение нескольких лет, найдет свою любимую или свою родную станцию, с которой отправляется в путешествие. Конечно, сегодня мы говорим об истории железных дорог, и старт был дан от Санкт-Петербурга до Царского Села. Но это все-таки такая придворная, пригородная, аристократическая дорога. А вот так, как поехала вся Россия из разных частей, это, конечно, когда европейскую часть сомкнули с восточной. И здесь очень важным является направление в Поволжье — в нашу житницу, в тот регион, в то пространство, где жили разные народы. Слушайте в аудиофайле!