Настоящее историческое (Praesens historicum) Алексей Вульфов. К 125-летию Павелецкого вокзала

Павелецкий вокзал

Алексей Вульфов: “Взгляните на архитектуру московских вокзалов, к примеру, Ярославского вокзала Шехтеля. Это все – утверждение русского начала. На Павелецком вокзале мы видим и кокошники, и поребрики, и оконца”.

“Траурный поезд Владимира Ильича Ленина уникален. Это единственный многоцилиндровый паровоз в России. Он имеет не два цилиндра, а четыре – такой конструкции паровоза больше не сохранилось”.

“Даже сейчас можно сказать, что Рязанско-Уральская железная дорога была гигантом. Она соединяла Россию от Смоленска до казахстанских степей через Тамбов, Саратов, проложила дорогу в Астрахань. Протяженность дороги при постройке Павелецкого вокзала составляла 3484 версты”.

О Павелецком вокзале, который ранее носил название Саратовский и был хлебным центром Москвы, о рекордном объеме строительства железных дорог в конце XIX – начале XX вв., при Сергее Витте, Музее железнодорожного транспорта и о вокзале как о месте средоточия народной жизни.

К 125-летию Павелецкого вокзала.

Гость программы – Алексей Вульфов, председатель Общества любителей железных дорог России.