САФАРОВ: Здравствуйте, уважаемые радиослушатели. В эфире "Вести ФМ" программа "Время Новороссии", в студии Полина Ступак и Марат Сафаров. Полина, приветствую. СТУПАК: Приветствую, Марат. САФАРОВ: Трасса "Таврида". "Таврида" – первая федеральная трасса на территории Республики Крым. Ее длина 256 километров, и она впервые связала прямым и скоростным маршрутом Керчь и Севастополь. Разные части, основные порты в крайних точках полуострова. А если конкретно – Керчь, Феодосия, Белогорск, Симферополь, Бахчисарай, Севастополь. Я думаю, что очень многие наши слушатели (не крымычане), конечно, знают трассу "Таврида". Она пересекает полуостров в самой широкой части, соединяет крупнейшие населенные пункты Крыма, имеет четырехполосное движение, разделение потоков встречного направления, отсутствие одноуровневых пересечений с другими автодорогами. Поэтому та трасса, которая занимала там чуть ли не целый день с Керченского, значит, пролива до Севастополя, нашего города-героя. Но теперь около трех часов всего лишь езды скоростной по этой четырехполосной современной автомагистрали. СТУПАК: Вообще уникальная трасса на самом деле, если вспомнить историю ее строительства. Оно шло три года – это рекордный срок для строительства четырехполосной трассы первой категории. Притом, что половину ее проложили с нуля – по горам и равнинам, пересекая автомобильные и железные дороги и множество водных преград. САФАРОВ: Да, надо вообще отметить, что идея такой дороги, она, конечно, была очевидна, все это знали. Но кто, даже и при советской власти, а уж при украинском режиме тем более никто этим не занимался. И вот всё это решилось всего за три года под контролем нашего президента после воссоединения Крыма с остальной Россией. Летом 2020 года трасса открылась, и по ней проехал первым лично на автомобиле, можно сказать, протестировал трассу "Таврида", наш президент Владимир Владимирович Путин. Он открывал движение и сказал тогда: "Другой уровень, другой мир. Конечно, впечатляет, красиво". Действительно, слова нашего президента, главы нашего государства, они и поддержаны всеми автомобилистами, а самое главное – крымчанами. СТУПАК: Конечно. И я еще отмечу, что асфальт, то покрытие, из которого сделана эта трасса, оно тоже уникальное. Там была применена инновационная технология, и на самом деле впервые все это было сделано. Эксперты утверждают, что эту новую дорогу не придется ремонтировать ближайшие 40 лет. Она и от жары не плавится, и зимой не покрывается трещинами, и действительно во всех своих сферах, по всем параметрам уникальная трасса. САФАРОВ: Конечно. Ну а самое главное – она стимулирует туризм, удобная и быстрая связь между ключевыми точками полуострова. Я очень хорошо помню и свои впечатления от трассы "Таврида". Они были такие частичные, фрагментарные, но достаточно, кто знает географию Крыма, все равно значительные – от Бахчисарая до Феодосии, Коктебеля, вот в это направление по трассе "Таврида". Конечно, это поражало. Во-первых, скорость, с которой можно двигаться. С другой стороны, такой разный ландшафт, иногда прямо марсианский. Все знают: в Крыму такие есть участки. С другой стороны – и степи, и горы, и вдали населенные пункты. Именно вдали, вот он находятся здесь, спуски, съезды существуют. Например, в тот же Белогорск, по нему проехать можно, даже по его окраинам. Но с другой стороны, трасса "Таврида" не мешает жизни города, поселков, сел, не мешает сельхозпредприятиям, потому что она не въезжает в сами города. Это современная трасса, как теперь строят дороги, которые не пересекают местную сеть, экологически они, конечно, современными также являются, новаторскими. Поэтому трасса "Таврида" – это, можно сказать, дыхание новое Крыма. Ну и логистика, торговля развивается. Полностью слушайте в аудиофайле!