Кассационный суд объяснил, когда покупатель не вправе вернуть продавцу дефектный и бывший в употреблении автомобиль. Это те ситуации, когда продавец честно и подробно упомянул в договоре все перекрасы, скрученный пробег, участие в ДТП и прочие скрытые и явные проблемы конкретного транспортного средства. Повторим, что все недостатки должны быть чётко зафиксированы в письменном виде. Тему продолжит Сергей Гололобов. Скрученный пробег, невидные снаружи помятости, следы перекраски - и множество других причин - как повод для спора с продавцом и возврата проданного им автомобиля. Ситуаций таких на авторынке немало. Кассационный суд попытался устранить разночтения при трактовке всех этих моментов и создать, так сказать, стройное и непротиворечивое руководство к действию. Началось же всё с конкретной истории. Женщина купила бэушный "Форд Фокус", но быстро поняла, что он её ожиданий не оправдал. Битый, крашеный, а кроме того, показания одометра, как ей показалось, не соответствуют реальному пробегу автомобиля. Автомобилистка потребовала расторгнуть договор купли-продажи и вернуть ей деньги, уплаченные за машину. Далее была череда судов. Точку в споре продавца и покупателя поставил Восьмой кассационный суд. И он указал, что договор был составлен по правилам. Продавец уведомил покупателя о недостатках и особенностях автомобиля. Это 7 владельцев, пробег 208 тысяч километров, ремонтные и окрасочные работы, замена деталей и частей кузова. Экспертиза, кстати, показала, что накрутки одометра не было. Дама подписала договор без замечаний, - знала, на что шла, покупая эту машину. То есть оснований для возврата денег нет, подытожила кассация. Логику такого решения пояснил адвокат, председатель коллегии адвокатов "Ваш юридический поверенный" Константин Трапаидзе. ТРАПАИДЗЕ: Здесь дается уточнение, что если покупатель был осведомлён, подписал договор, где он соглашается с дефектами, а следовательно и с ценой, которая из-за этих дефектов наверняка меньше, то есть с условиями договора. То дальше он оспаривать по закону о защите прав потребителей не имеет права. Если появятся другие дефекты, выявятся иные дефекты, на этом основании он должен получить заключение о том, что либо такие дефекты скрыты продавцом, либо не замечены. На этом основании он всегда может защитить свои права. Есть важное условие. Все недостатки автомобиля должны быть чётко и подробно зафиксированы в письменном виде. Общими фразами не обойтись. И только в этом случае уведомлённый о дефектах покупатель полностью лишается права на претензии. Ведь хитрые продавцы могут в договоре, действительно, что-то прописать о проблемах машины, но не полностью, что-то утаивая и недосказывая. Тогда право возврата остается, отмечает Константин Трапаидзе. ТРАПАИДЗЕ: Если написано, что коленвал новый, а оказывается, что он старый, бэушный, или замененный, тогда на этом основании имеет право вернуть товар, либо требовать деньги на ремонт этой запчасти. Если было написано одно, а на самом деле другое. А если было написано вот так, и это подтвердится, вот этот дефект был, и покупатель был о нем осведомлен - на этом основании он не может вернуть товар. Если скрытые вмятины и перекрасы еще можно увидеть при внешнем осмотре, то с пробегом сложнее. Сто тысяч километров туда сюда, не всегда четко определишь. Чем и пользуются недобросовестные продавцы. Но во избежание будущих претензий, им лучше честно писать о скрутках одометра, советует Константин Трапаидзе. ТРАПАИДЗЕ: Продавец может сказать, что пробег, действительно, не установлен. Он просто больше ста. Как он может брать на себя ответственность? Он же не эксплуатировал этот автомобиль. Он уведомляет, что пробег скручен, и он больше ста. То есть об этом вмешательстве ставит в известность покупателя. Как бы человек, который проявляет разумную осторожность, он не будет покупать такой товар. Либо он его будет покупать, понимая, что эксплуатация будет затруднена. Возлагать всю ответственность на продавца, который четко, правдиво и документально изложил эти факты, это ну несправедливо и незаконно. Совсем не сообщать о скрученном пробеге - последнее дело для продавца. Причем, рассчитывать на то, что наивный покупатель удовлетворится рассматриванием одометра, не стОит. Информация о пройденных километрах хранится много где. В документах технического обслуживания и предыдущих регистрационных действиях, в заказ-нарядах прошлых ремонтов. Это только что касается всяческих бумаг. Но особое значение для современного автомобиля имеет электронная диагностика. Данные о пробеге можно поискать в блоках двигателя, коробки передач, ABS, подушек безопасности, и прочей электронике. Если несколько блоков показывают значения, несовпадающие с одометром, это мощный аргумент. Судебная тяжба и возврат автомобиля в этом случае гарантированы.