В десятках мегаполисов мира работает система платного въезда в центр. Таким образом городские власти пытаются решить проблему пробок. Так, в Лондоне - платный въезд в центр ввели в 2003 году. С тех пор - подавляющее большинство горожан на работу добираются подземкой, бросив машины на перехватывающих парковках. Центр британской столицы действительно стал гораздо свободнее, чего нельзя сказать о жилых районах. Собственный корреспондент "Вестей ФМ" в Лондоне Елена Балаева - подробнее. 11 лет назад Лондон был первой европейской столицей, установившей плату за въезд в центр города. Нововведение приняли совсем без удовольствия. Лондонцев раздражало, что за въезд в центр родного города надо выкладывать деньги. Хотя в истории британской столицы подобное уже было, причем, еще в 17-м веке. За проезд по хорошим мощеным дорогам повозкам и каретам предлагалось платить. Однако, введя платный въезд в центр в 2003-м году, власти Лондона сдержали обещание и выделили миллионы фунтов на развитие общественного транспорта, так что добраться до центра столицы без личного авто теперь труда не составляет, и даже наоборот, быстрее и дешевле. Платная зона в Лондоне по размерам примерно соответствует московскому бульварному кольцу и протянулась от Букингемского дворца на западе до делового центра "Сити" на востоке. Пройти пешком ее по диагонали можно за час-полтора. По ночам сюда въезд бесплатный, деньги берут, если только поездка совершается в период с 7 утра до 6 вечера по рабочим дням. Каждый лондонец уже знает - заплатить за въезд надо накануне - или СМС-кой, или через Интернет, или по телефону. Тогда это обойдется в 11 с половиной фунтов - то есть примерно в 800 рублей. Если же заплатить в день поездки или на следующий день, тогда цена вырастет на треть. А если и вовсе забыть это сделать, придет штраф, уже на 130 фунтов. Проехать незамеченным не удастся. Номера в Лондоне никому в голову не приходит заклеивать, так что камеры на въезде в платную зону свободно считывают каждый номер. Сверяют с базой данной. Если база отвечает, что этот конкретный номер заплатил за въезд, вопросов нет, если база молчит, то ждите штрафа. Процесс соединения с базой занимает секунды. Полностью от уплаты сбора за въезд в центр Лондона освобождены полицейские, пожарные, скорая помощь, машины техподдержки и инвалиды. Не платят и мотоциклисты. Что стало поводом для многих пересесть на двухколесный вид транспорта. Правда, в центре Лондона живут или миллионеры в роскошных квартирах, или студенты без машин, так что для них разницы никакой. В основном же в этой платной зоне рестораны, музеи, театры, офисы и правительственные здания. Иностранцы, доехавшие до британских островов на личном транспорте, тоже должны платить за въезд в центр города. От камер нигде не скрыться. Попросить оплатить просроченный штраф могут на выезде из страны. Пробок в Лондоне после введения платы за въезд стало меньше, хотя движение все равно плотное. Но это скорее из-за обилия красных двухэтажных автобусов и светофоров. Лондонцы уже свыклись с тем, что на работу в центр ездят на общественном транспорте - причем предпочитают все же не автобусы, а поезда и метро. От дома до станции метро или поезда часто подъезжают на машинах, которые бросают на перехватывающих стоянках. Обычно покупают абонемент на год. Если центр города от пробок избавили, то вокруг этих районов движение плотное. Однако у городских властей пока нет намерения расширить зону. При этом плата за въезд в центр все время повышается.