Авторазборки "Форд" затевает гонку

Продажи легковых автомобилей за первые 5 месяцев этого года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 60%. Такие данные приводит Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Так же стало известно, что совместное предприятие "Форд Соллерс" намерено занять 9% российского рынка к 2015 году. Главные новости автомобильного рынка Александр Злобин обсудил с редактором газеты "Клаксон" Алексеем Аксеновым и редактором отдела журнала "Автомир" Максимом Ракитиным в студии радио "Вести ФМ".

Злобин: Здравствуйте всем. Это большая автомобильная программа радио "Вести ФМ". В студии -Александр Злобин. И, как всегда, мы обсудим главные автомобильные новости ушедшей недели. И разбираться в них мы будем вместе с гостями в нашей студии. Это редактор отдела газеты "Клаксон" Алексей Аксенов. Алексей, приветствую вас в нашей студии. И Максим Ракитин, редактор отдела журналов "Автомир" и Quattro.ru. Максим, приветствую вас.

На мой взгляд, главное в автомобильном бизнесе событие уходящей недели - это объявление о создании совместного предприятия "Форд" и "Солерс" и те заявления, которые были сделаны. В частности, представители обеих компаний заявили, что, по итогам совместного предприятия, к 2015 году будет занято около десяти процентов всего российского рынка. И при этом в 2015 году, по этим же оценкам, рынок составит четыре миллиона автомобилей. Вопрос: удастся ли к 2015 году этому предприятию выпускать четыреста тысяч машин? И продадутся ли они у нас? И что это будут за машины?

Ракитин: Вопрос в том, что деваться-то, в общем-то, тем компаниям, которые подписали новый договор о промсборке, некуда. Им надо производить триста тысяч.

Злобин: Это договор с российским правительством?

Ракитин: Конечно, да. С Минпромтогром и с Минэкономики.

Злобин: Чтобы иметь льготы?

Ракитин: На ввоз комплектующих. И, соответственно, им надо будет выпускать триста пятьдесят тысяч машин. По-моему, не к 2015 году, чуть позже. Но, тем не менее, наверное, целесообразно выйти на эти объемы пораньше. Они будут стараться это сделать. Найдется ли рынок? Я считаю, что найдется, при условии, что "Форд" еще давно говорил о выводе дополнительного бюджетного автомобиля, который будет якобы построен.

Злобин: На наш рынок?

Ракитин: На наш рынок, конечно. Это будет, скорее всего, выведен на рынок Китая, Бразилии и России. Как обычно, в общем, это делается. Если такая машина появится, то она будет поменьше, чем "Фокус". То есть "Фокус" у нас - бестселлер, и будет еще одна машина. Тогда, в принципе, такие объемы выполнимы.

Злобин: У нас сейчас есть машины поменьше "Фокуса" - это "Фиеста". Она, конечно, по деньгам кусается.

Ракитин: "Фиеста" достаточно дорогая машина, даже по сравнению с "Фокусом".

Злобин: А "Фьюжн" уже устарел и тоже не может котироваться.

Ракитин: "Фьюжна", считайте, уже нет. О "Фьюжне" мы можем забыть.

Злобин: Почему?

Ракитин: Потому что модель устарела, она уходит с рынка. Может быть, будет ей замена, хотя еще не все ясно.

Полностью слушайте в аудиоверсии