Авторазборки "Опель" восстал из мёртвых

Рост продаж легковых автомобилей за первые 7 месяцев этого года  вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 50%. Такие данные приводит Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Среди лидеров роста - японцы и немцы. О главных новостях и интересных историях из мира автомобилей Анатолий Кузичев беседовал с главным редактором журнала Car Александром Евштокиным в студии радио "Вести ФМ". 

Кузичев: Итак, друзья, счастлив представить вам наш совместный проект с журналом Car. Собственно, проект состоит сначала в приключениях Александра Евштокина в Европе, а потом в изложении этих приключений в беседе с Анатолием Кузичевым. Вот такой проект. Но, вообще, то, что пока Саша за кадром рассказал, уже воображение поражает. Надеюсь, что и в кадре будет не хуже. Александр Евштокин, главный редактор журнала Car в нашем совместном автомобильном проекте. Сейчас Саша вернулся, если я правильно понимаю, с впечатлениями двумя об...

Евштокин: Да, Толь, привет. Две машины: Opel Astra GTC. Это практически подъем марки "Опель" из могилы, куда она сама себя загнала.

Кузичев: А "Опель" был в могиле?

Евштокин: И второй автомобиль. Ты знаешь, это не то, чтобы могила, я бы не назвал могилой. Я бы сказал так, что "Опель" в какой-то момент начал превращаться в один из самых нежеланных немецких брендов. А это, по сути дела, могила. То есть, немецкие автомобили - это...

Кузичев: Еще в девяностые же была эта поговорка, когда "наступает такой момент, когда каждая машина превращается в "Опель".

Евштокин: Да, это старая тема, конечно. Но, понимаешь, сейчас на "Опеле" сложно представить мужчину. То есть, это стала марка для домохозяек. И нужно было что-то с этим придумать для того, чтобы марка окончательно не скатилась в лоно, когда мужчина не может себе представить себя за рулем "Опеля" или хотя бы хотеть просто быть за этим рулем.

Кузичев: Ок. Это первая машина - Opel Astra GTC. Подробности сейчас последуют. И вторая машина?

Евштокин: Вторая машина - это "Рендж Ровер Вог". Это тоже очень сильное отступление от традиций и канонов марки "Рендж Ровер". В случае с "Рендж Ровером" все немножко попроще. То есть, марка никуда не скатывалась, она на хорошем ходу. Мы видим это на улицах каждый день. И эта машина должна подсадить на иглу "Рендж Ровера" еще больше женской аудитории.

Кузичев: То есть, ровно противоположная история?

Евштокин: Абсолютно.

Кузичев: Ну, вот посадить на "Рендж Ровер" женщину.

Евштокин: Абсолютно.

Полностью слушайте в аудиоверсии