Авторазборки Участников ретроралли встречают дамы со штопаными чепчиками

Ралли "Монте-Карло Историк" - это любительские гонки ретромашин, которые ежегодно устраивает автомобильный клуб Монако. К участию в нем допускаются только те машины, модели которых когда-то уже принимали участие в традиционном ралли Монте-Карло. Маршрут проходит по тем же самым дорогам. Автомобили и пассажиры подвергаются серьезным испытаниям: сутки безостановочной езды по заснеженной узкой горной дороге. Подробнее об этом Анатолий Кузичев беседовал с участником ралли, заместителем главного редактора журнала "Авторевю" Леонидом Головановым в студии радио "Вести ФМ". 

Кузичев: Я счастлив приветствовать в студии "Вестей ФМ" Леонида Голованова. Во-первых... Или во-вторых, заместитель главного редактора журнала "Авторевю". А во-первых, нашего большего друга и постоянного эксперта.

Голованов: Чем горжусь.

Кузичев: Привет, Леня.

Голованов:  Привет.

Кузичев: Вы знаете, Леонид, кроме массы своих прочих достоинств, у него есть еще удивительная способность очутиться на каких-то удивительных мероприятиях, одно название которых вгоняет тебя в какую-то в негу, вы знаете, в такую романтическую.

Голованов: Потому что Монте-Карло.

Кузичев: Монте-Карло. И вы знаете, Леонид участвовал в Rally Monte-Carlo Historique.

Голованов: Это же французское мероприятие.

Кузичев: Да, естественно. А французы, у них же вечно же, вот это константное ударение...  И что там на этом Historique? Старые машины медленно ездили?

Голованов: Вот-вот. Я, когда давал согласие на участие в этой штуке, я думал, что это будет обычное такое ретроралли, когда машинки красивые, старые, медленно едут. И, предположим, все, что там иногда нужно, это, скажем, точно наехать на трубочку "старта" и с какой-нибудь небольшой средней скоростью проехать несколько километров.

Кузичев: И преодолеть эту трубочку "финиш".

Голованов: Да, да. И  там очень важно, как правило, вот на всех этих, там на ралли Mille Miglia (есть такое итальянское самое известное историческое), там очень важно именно вот вовремя, с точностью до тысячных долей секунды, наехать колесом на эту трубочку.

Кузичев: Ага!

Голованов: В этом заключается спортивная составляющая всего мероприятия.

Кузичев: Подожди, давай сейчас еще пару слов о ралли вообще, а потом о конкретном, об Historique поговорим. А вот на этих ралли ретроавтомобилей, там ретроводители?

Голованов: В общем, да. Седовласых много.

Кузичев: Много, да?

Голованов: Да, конечно.

Кузичев: Это основной удел вот таких уже пожилых...

Голованов: А ты потому что накопи денег на тот автомобиль...

Кузичев: Богатых, как правило, да?

Голованов: Конечно. Вот в том же Mille Miglia, например, автомобиль должен участвовать именно той модели и модификации, в которой он участвовал 50, 80 лет назад. И таких машин очень мало.

Кузичев: А, понятно.

Голованов: И ты автомобиль просто не купишь дешевле, скажем, 100-150 тысяч евро, который может вообще выйти на это ралли.

Кузичев: И соответственно по обочинам этой дороги...

Голованов: Стоят люди, машут тебе....

Кузичев: Стоят дамы и бросают в воздух четырежды штопаные чепчики, мне кажется. Потому что они же с 1916 года...

Голованов: Это же Италия, все-таки там очень хорошо сохраняется, в том числе и чепчики.

Кузичев: Да? Хорошо, ладно. Более-менее свежие чепчики в воздух бросают. ОК. Это Италия. А это Франция наоборот.

Голованов:  Да. Вот. Это Франция, это Монте-Карло. Меня пригласил Илья Кашин - владелец гоночной команды, российский бизнесмен, который взял, купил три Jaguar E-type. Это очень красивое купе, которому совсем недавно исполнилось 50 лет. Оно 1961 года. Он  купил три машины 70-х, начала 1970 года. То есть машине все-таки 40 с лишним лет.

Кузичев: Нет, это очень серьезная машина. Я даже вспоминаю, что в 90-е годы был один бессмысленный поп-персонаж, которого вдохновила...

Голованов: Поп или персонаж?

Кузичев: Поп-персонаж, они же всегда рука об руку идут. Так вот, его вдохновила эта модель. Помнишь, был такой Итайп?

Голованов: Конечно.

Кузичев: "Привет, меня зовут Итайп!" Это же он в честь Ягуара, я серьезно тебе говорю.

Голованов: Да ладно!

Кузичев: Я клянусь тебе!

Голованов: Ну, в общем, есть в честь чего. Потому что автомобиль дико красивый. Это один из самых красивых автомобилей, вообще когда-либо созданных человечеством. И небезызвестный Энцо Феррари, который делал очень красивые Ferrari, говорил, что типа вот самый красивый - это "Итайп".

Кузичев: Что, правда, "Итайп" ты считаешь одним из самых красивых автомоблей, которые сделало человечество?

Голованов: Абсолютно, абсолютно так!

Кузичев: Ого! Это серьезно из уст Леонида Голованова.

Голованов: Совершенно точно.

Кузичев: Зайдите в Интернет, друзья, посмотрите картинки, кто не очень представляет себе. Забудьте этого  парня длинноволосового, всё, вычеркните из памяти. И про машины давайте.

Полностью слушайте в аудиоверсии.