Авторазборки Россиянам пара "дринков" не помеха

Федерация автовладельцев России предлагает ужесточить ответственность для нетрезвых водителей. Жесткость наказания должна зависеть от того, сколько алкоголя обнаружат в организме автомобилиста. В качестве максимальной меры предлагается административный арест на три месяца или штраф в 50 тысяч рублей и лишение прав на три года. Будут ли приняты эти меры? Помогут ли они в борьбе с пьяными за рулем? Об этом Александр Злобин беседовал с экспертами в студии радио "Вести ФМ".

Злобин: Приветствую всех. В студии  Александр Злобин. Это большая автомобильная программа радио "Вести ФМ". И, как всегда, мы обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, заявления и так далее - все то, что может оказать влияние на нашу дальнейшую автомобильную жизнь. И сегодня мы обсудим одну из главных автомобильных проблем последних месяцев и даже лет - это проблема промилле, вокруг которой ломается столько копий, и всяких новых предложений, которые в этой связи делаются. И поговорим об этом мы с нашими гостями. Это руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Сергей, приветствую вас в нашей студии.

Канаев: Добрый день.

Злобин: И вице-президент ФАР Константин Шутов. Константин, приветствую вас.

Шутов: Здравствуйте.

Злобин: Итак, краткую предысторию, наверное, стоит напомнить нашим слушателям. Как известно, пару лет назад был отменен введенный в свое время допустимый порог в 0,3 промилле (все автомобилисты понимают, о чем идет речь), был введен нулевой порог. И многие надеялись, что в прошлом году перед выборами это будет отменено или обещано. Однако в одном из последних своих интервью президент (тогда еще президент) Дмитрий Медведев подтвердил свое неприятие отмене нулевого порога. Однако в последние недели, по некоторым данным, возможно, он будет готов вернуться к этой теме, и, возможно, какие-то изменения произойдут. И вот в этой связи Федерация автовладельцев России предлагает свои предложения по изменению, по исправлению ситуации, которая, на мой взгляд, достойна того, чтобы по крайней мере обсудить в эфире, а, может быть, даже и на каких-то иных уровнях. Сергей, в чем суть ваших предложений?

Канаев: Суть предложения в том, что нужно отделить законопослушных водителей или случайно попавших из-за употребления, я не знаю, кваса, лекарств и так далее, от тех людей, которые употребляют алкоголь постоянно, то есть злоупотребление алкоголем, когда людей лишают права управления на ближайшие 30 лет, и они все равно употребляют алкоголь. И вот именно они, я считаю, составляют опасность на дорогах.

Злобин: Погодите, как это 30 лет? У нас такое наказание разве есть - 30 лет?

Канаев: У нас есть наказание полтора года. Но есть люди, которые лишены права управления транспортным средством уже 20 раз, то есть на ближайшие 30 лет, и они все равно без прав продолжают управлять автомобилем.

Злобин: Вы серьезно? Есть такие случаи, что люди ездят без прав, новый суд, новое лишение на новый срок, сроки складываются... Так, что ли, получается?

Канаев: Да. Вот Владимир Александрович Федоров, он даже назвал цифру: в Татарстане, по-моему, в Татарстане или в Кемерово нашем родном - 87 лет рекорд. То есть человек лишен управления транспортным средством на 87 лет.

Злобин: Может, сразу легче расстрелять уже как-то, если уж он такой...

Канаев: Нет, ну мы говорим, что нужно все делать такими правовыми методами. И здесь же наше как бы предложение в чем? То есть мы говорим о том, что, с одной стороны, просто порога в "ноль" не бывает. В любом государстве, даже европейском, существует минимальная погрешность прибора - 0,15 промилле.

Злобин: Даже в тех европейских странах, где строжайше запрещено употребление алкоголя за рулем, но при этом есть некий допуск.

Канаев: Конечно. Да, это мы говорим о скандинавских странах, прямо уж самое жесткое, где порог в 0,2 промилле. Но все равно 0,15 - существует как раз погрешность прибора.

Злобин: То есть, строго говоря, полный запрет употребления алкоголя за рулем, что вполне себе правильно, с точки зрения скандинавов. Но при этом у них же любые наказания начинаются с определенного все-таки порога, ибо есть какой-то допуск.

Канаев: То есть и здесь мы говорим, не то что мы разрешим употреблять алкоголь за рулем, страшно даже об этом говорить. Потому что вы посмотрите, к чему привело вот это введение нулевой промилле. За последние три месяца, даже по статистике ГИБДД, число людей, совершивших ДТП в состоянии алкогольного опьянения, увеличилось на 20,3 процента. Так о чем мы говорим? То есть никакой эффективности в том, что было принято нулевое промилле, практически нету.

Полностью слушайте в аудиоверсии.