Авторазборки Автосалоны избавляются от прошлогодних машин

О самом выгодном времени для покупки автомобиля Александр Злобин беседовал с автоэкспертами Юрием Урюковым и Романом Гуляевым в программе "Авторазборки" на радио "Вести ФМ".

Злобин: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". Как всегда, обсуждаем последние автомобильные новости, тенденции и все, что касается автомобильного мира. Сегодня у нас в гостях наши эксперты. Это замглавного редактора газеты "Клаксон" Юрий Урюков. Юрий, приветствую вас в нашей студии.

Урюков: Здравствуйте.

Злобин: И директор интернет-проекта "Выбор автомобиля". Роман, приветствую вас в нашей студии.

Гуляев: Добрый день.

Злобин: На минувшей неделе были опубликованы итоги продаж новых автомобилей в России за январь. И неожиданно для многих экспертов и аналитиков, которые предсказывали падение продаж россиянами новых автомобилей, выяснилось, что в нынешнем январе мы, россияне, купили на 5 процентов больше автомобилей, чем это было в январе прошлого года. Означает ли это, что тенденция переломилась? Или что-то как-то, иные какие-то объяснения есть такому факту?

Урюков: На самом деле, на мой взгляд, это лишь подтверждение той тенденции, что, в общем-то, ожидали эксперты в конце прошлого года. Потому что сейчас январь, да и собственно февраль, я думаю, будущий месяц, текущий, и они не показательны в плане продаж. Потому что сейчас большинство автомобильных компаний распродают стоки - склады машин, которые остались еще с прошлого года. Ну, я думаю, все видели рекламу по городу: скидки 100-200 тысяч рублей сейчас - это в порядке вещей, никого это уже не удивляет. И соответственно сейчас самое выгодное по сути время покупать автомобиль.

Злобин: Вот, кстати, интересный момент. Где-то вот мы разговаривали об этом в декабре и с разными экспертами обсуждали о том, а когда самый вот такой момент, когда вот купить по самой низкой цене, но при этом чтобы машины еще были. Вот наступил этот момент, или все-таки надо подождать еще две-три недели, там месяц, и будет совсем низко?

Урюков: Да, я помню наш разговор на эту тему и собственно остаюсь при своем мнении, что вот январь, конец января и февраль - вот это, наверное, самое оптимальное время. потому что, как правило, в марте-апреле уже остаются... да, скидки очень большие, но остаются самые непопулярные модификации. Соответственно машину, конечно, можно  купить очень выгодно, но уже не факт, что та, которую именно хочешь.

Злобин: Скорее комплектация даже, да.

Урюков: Конечно, да, да.

Злобин: Роман, твое мнение?

Гуляев: Ну вот здесь вот мы с Юрием видим ситуацию одинаково, только для одного стакан наполовину полон, а для другого стакан наполовину пуст. Я-то наоборот считаю, что самое выгодное время покупать машину - это, наверное, даже, может быть, июнь, май.

Злобин: Это с какой... как это так?

Гуляев: А вот так, очень просто. Это когда самые-самые последние остатки, самые сладкие, на которые, естественно, будут снижать цену.

Злобин: Предыдущего года?

Гуляев: Да, да.

Злобин: Но комплектацию ты уже не подберешь, ты только сэкономишь на...

Гуляев: Но действительно не подберешь ни комплектацию, ни цвет, ничего не подберешь. И уже выбирать из остатков, и это действительно очень большой риск того, что ничего не получится. Но с точки зрения выгоды, если мы хотим получить...

Злобин: Чисто денег, да?

Гуляев: Да, если мы хотим получить самую низкую цену, то можно еще подождать пару-тройку месяцев, я думаю, что стоки 12-го года будут распродавать достаточно долго. вчера вот, например, видел на лентах новостей информацию, что Nissan на один день в этом месяце остановит завод именно из-за падения спроса на российском рынке.

Злобин: Российский завод?

Гуляев: Да, российский завод в Санкт-Петербурге, который делает более или менее люксовые машины. Это на самом деле тоже сигнал. И там новость была дана не специализированными автомобильными корреспондентами, а, наверное, дженерал-корреспондентами, что называется. А они написали, что про расчетам Nissan, там российский рынок, видимо, для Nissan упал там на 20-30 процентов.

Урюков: Ну, на самом деле здесь, я видел эти новости, это скорее всего ошибка. Потому что говорил, это цитировали собственно руководителя завода Nissan. У Nissan по итогам января падение около 20 процентов, он говорил скорее всего об этом, не в целом на рынке.

Злобин: По сравнению с предыдущим январем, да.

Урюков: Да-да-да, это именно с точки зрения Nissan.

Злобин: Но при этом абсолютные цифры у них неплохие, они обгоняют Toyota по продажам в России, я уж не говорю про маленьких японцев. Понятно, что Volkswagen сейчас активно развивается.

Гуляев: Да-да-да, абсолютно неплохие. Кстати, Александр, я вам скажу еще одну вещь. Статистика, она вообще вещь очень лукавая. До сих пор непонятно, вот те продажи, которые мы видим, вот ту статистику, про которую вы сейчас сказали, 5 процентов, что это такое? Это выдачи машин, это продажи машин дилерам от производителей, или это продажи конечным потребителям?

Злобин: Ну, это статистика, она общая как бы, она всегда такая.

Гуляев: Каждый считает по-своему, и на самом деле здесь кроется некое лукавство.

Полностью слушайте в аудиоверсии.