Авторазборки Лишённые прав водители бравируют отчаянием

Водителям, оставшимся без прав, грозят медэкспертизой, в том числе психологической. О бесправных водителях Александр Злобин беседовал с автоэкспертами Вячеславом Субботиным и Леонидом Климановичем в программе "Авторазборки" на радио "Вести ФМ".

Злобин: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на  радио "Вести ФМ". Как всегда, обсуждаем последние автомобильные новости, которые касаются нашей широкой автомобильной жизни. Сегодня у нас в гостях замглавного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии.

Субботин: Здравствуйте, Саша.

Злобин: И главный редактор журнала "Автомир" Леонид Клеманович. Леонид, приветствую вас тоже.

Клеманович: Здравствуйте.

Злобин: Начнем с последних всяких идей и предложений, которые ну не то чтобы сделают сложнее, не то что сделают проще, но могут изменить нашу автомобильную жизнь. Вот, в частности, глава столичной полиции Анатолий Якунин в конце недели предложил такую вещь, чтобы специальные камеры следили на дорогах в Москве за машинами, которые принадлежат тем водителям, которые были в установленном порядке лишены прав, и к этим машинам будет повышенное внимание, на постах их будут останавливать и проверять, не сидит ли там злодей, лишенный прав, которому с 1 сентября 30 тысяч штраф большой. Ну, такое вот внимание. На ваш взгляд, эта мера, она в большей степени популистская, или все-таки тут есть какое-то зерно, что чем больше будет проверять подозрительные, скажем так, машины, тем меньше злодеев будет на дорогах, которые могут принести неисчислимые бедствия.

Клеманович: Я считаю, что мера, если она будет работать, то она, конечно, должна сработать и она должна остановить большинство таких отчаянных людей, часто бравирующих своим отчаянием,  что меня, дескать, лишили, а мне все равно, я все равно езжу, там и прочее, и прочее. Вот. Потому что я не вижу большой технической проблемы, потому что на сегодняшний день камеры следят, они совершенно четко, адекватно реагируют на превышение скорости, они идентифицируют номера.

Злобин: Но это если машина находится в базе угона, например.

Клеманович: Нет, почему?

Злобин: А получается так, что машина, принадлежащая человеку, которого лишили по тем иным причинам прав, должна быть внесена в специальную базу, номера.

Клеманович: Ну, это понятно, но это же не так сложно сделать. Ну, владелец известен, и ему принадлежит какой-то автомобиль, это известно. Соответственно ну что, это недолго внести его в базу.

Злобин: Но недолго и перерегистрировать машину.

Клеманович: Ну а как перерегистрировать?

Злобин: Даже человек, лишенный прав, имеет право перерегистрировать машину, получить доверенность и ездить без прав.

Клеманович: Ну, понятно, ну смотрите, вы лишены на четыре там месяца...

Злобин: Не мы, они.

Клеманович: Ну, не мы, они, да, злодеи.

Злобин: Злодеи.

Клеманович: Злодей лишен на четыре или там на шесть месяцев, ну вот стоит ли стоять эти очереди, морочиться, все это дело...

Злобин: Нет, ну четыре-шесть - понятно. А если полтора года?

Клеманович: Ну, на полтора года - ну, тогда да. Но все равно это в любом случае осложняет задачу, понимаете?

Злобин: Так в целом может быть полезно. Вот Вячеслав хочет чего-то добавить, что сомневается, как-то сомневающийся вид очень.

Субботин: Да, Саша, знаете, я еще не определился, как относиться вот к этому положению. С одной стороны, я понимаю, что пьяных у нас много, вот как ни крути, возле ночного клуба постоишь и увидишь: и обкуренные, и уколотые...

Злобин: Это те люди, к которым не относится наша многомесячная дискуссия о 0,3, там о 0,2...

Субботин: Нет-нет, это те "за гранью", и их видно, ну реально видно.

Злобин: Сильно "за".

Клеманович: Ну, 0,3-0,2, они понимают в литрах.

Злобин: В литрах, да.

Субботин: Да-да. И, конечно, с ними нужно бороться любыми способами, любые способы хороши. И это и серьезная ответственность, и тюремное заключение.

Злобин: Скажи, а почему, вот ты говоришь, вот вы видите, просто вот рядовые граждане, ну журналисты, мы видим это там у клубов. А сотрудники ГАИ этого что, не знают?

Субботин: Да ну, что вы...

Злобин: Они должны хорошие засады устраивать у клубов.

Клеманович: Они так и делают, мне кажется, и это хороший способ заработка для некоторых недобросовестных, которые кое-где у них порой...

Злобин: Остались еще.

Клеманович: Да.

Злобин: Но в результате после этого заработка этот злодей, грубо говоря, продолжает дальше ехать на своем автомобиле, превышая скорость.

Полностью слушайте в аудиоверсии.