Хай-тек Электроконь придёт на смену тракторам?

Рубрика Николая Гринько на "Вестях ФМ".

Японская компания Kawasaki Heavy Industries объявила о начале коммерческой разработки электрического вездехода Corleo. Машина принципиально отличается от традиционного транспорта: вместо колес у неё – роботизированные ноги, а задние конечности снабжены мотоциклетной подвеской для амортизации ударов. Благодаря использованию маятникового механизма задние ноги движутся независимо, смягчая тряску при движении. Управление машиной будет осуществляться смещением веса тела, как при верховой езде на живой лошади, а на сложном рельефе включается электронный стабилизатор. Преимущество заключается в повышенной проходимости. Как и настоящие лошади, Corleo может двигаться по пересеченной местности, преодолевать крутые склоны и неглубокие водоемы. Если прибавить к этому автономный режим, то в будущем такие аппараты смогут доставлять грузы туда, куда не способны добраться колесные транспортные средства.

Коллектив редакции нашей программы поясняет. Год назад на выставке «Экспо-2025» в Осаке Kawasaki показала концепт своего электрического коня. Сам вездеход был представлен в виде неподвижного макета, а его возможную работу иллюстрировал компьютерный видеоролик. Компания просто показывала вероятные направления своих будущих разработок, сообщая, что подобный транспорт может появиться к 2050 году.

Однако проект внезапно приобрел бешеную популярность. На самой выставке вокруг стенда Kawasaki постоянно находились толпы зрителей, а видеоролик набрал 1,2 миллиарда просмотров в интернете. В результате была создана специальная команда разработки, курировать которую вызвался сам премьер-министр Японии. Планируется, что электроконь Corleo будет оснащен гибридной водородной силовой установкой и сможет развивать скорость до 80 километров в час. Все четыре ноги робота снабдят резиновыми «копытами» для лучшего сцепления с разнообразными поверхностями. Шагоход будет работать под контролем искусственного интеллекта, который выдерживает баланс при передвижении, предотвращая опрокидывание или падение седока.

Но команды все-таки дает наездник: он сможет управлять машиной как с помощью штурвала, так и изменяя положение своего тела в седле и стременах. Вдобавок Corleo снабдят системой ночного видения, которая поможет ориентироваться даже в кромешной темноте, выдавая подсказки на приборный экран.

Нам кажется, что электроконь – крайне необычная и достаточно интересная разработка. Человечество изобрело колесо больше 5000 лет назад, и с тех пор способ передвижения на четырех ногах рассматривался исключительно как архаичный. Но в последние годы инженеры вновь вспомнили о нем, и есть все шансы на то, что ходячие роботы смогут составить конкуренцию автомобилям – уж на бездорожье точно. Железный конь, конечно, не придет на смену тракторам. Хотя…