Top.Mail.Ru

Хай-тек

Выпуск 12 марта 2026 года
Радиопрограмма
Россия
Наука, новостные

17 сезонов, 2057 выпусков по 3 мин

Рубрика Николая Гринько на "Вестях ФМ". Финский производитель шин Nokian после 12 лет разработки представил шипованную модель, которая в режиме реального времени адаптируется к погоде. Шипы автоматически выдвигаются на морозе и убираются при потеплении, снижая износ резины и повышая безопасность езды. Шины Nokian Hakkapeliitta 01 использует технологию Double Action Stud и трехслойную конструкцию Adaptive Base. Внутренний слой твердеет при низкой температуре и выталкивает металлический шип к поверхности протектора. При повышении температуры слой размягчается, позволяя шипу втягиваться внутрь. По данным компании, решение снижает износ дорожного покрытия до 30% и улучшает сцепление со льдом на 10%. Шипы устанавливаются роботизированной системой и проходят сканирование для проверки фиксации. По предварительным данным, линейка будет включать более сотни типоразмеров с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов. Коллектив редакции нашей программы поясняет. Дискуссии о том, какие шины использовать зимой – шипованные или нет – не утихают десятилетиями. И это странно, потому что ответ на этот вопрос давно известен: если большую часть зимы ваш автомобиль передвигается по льду или плотному снегу – нужны шипы. Если же вы чаще всего ездите по асфальту, обработанному антигололедными реагентами – в шипах необходимости нет. Мало того, на асфальте шипы вредят, поскольку разрушают дорожное покрытие и значительно увеличивают тормозной путь. Финская компания Nokian решила поэкспериментировать с решением «два в одном». В их новой модели шипы не просто впрессовываются в резину – внутри покрышки они упираются в специальный термочувствительный слой. Когда температура опускается ниже -5°C, этот слой расширяется и затвердевает, выталкивая шипы наружу. Если же температура выше этой отметки, слой становится мягким и подпружиненный шип легко его деформирует, прячась внутри материала покрышки. На первый взгляд это действительно выглядит едва ли не революцией в отрасли. Но нам кажется, что на самом деле необходимость использования шипов должна диктоваться не температурными условиями, а состоянием дорожного покрытия. Даже при -3°C вполне возможен серьезный гололед, на котором шипованная резина ой, как пригодится – но у новой модели шипы выпускаются только при -5°C. И наоборот, даже в -15°C асфальт может быть залит таким количеством реагентов, что «зубастая» шина будет скользить по жидкой каше. В общем, нам кажется, что технология очень интересна, но пока вовсе не совершенна. Впрочем, «обучить» покрышку распознавать состояние дорожного покрытия просто невозможно. Хотя…

Выпуски
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2026
2026
Ещеинтересное
Персоны