Экспорт легковых шин из Китая в июне достиг рекордных значений как минимум с 2015 года. Поставки разогнали возможное введение повышенных импортных пошлин и крепкий рубль. Такой объем предложения грозит рисками затоваривания и демпингом со стороны китайских брендов. Для потребителя, ограниченного в средствах, большой завоз в определенной степени - благо: другие шины на фоне этого как минимум не будут дорожать, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. При этом из Китая к нам поставляют в основном дешёвые шины низкого экологического качества, и в скором времени к ним будут применять какие-то ограничения, отметил эксперт. Слушайте в аудиоверсии.