Национальная система платёжных карт запустила оплату через часы с помощью Mir Pay. Правда, пока такая возможность доступна не на всех моделях. Сейчас поддерживаются отдельные устройства, в частности некоторые часы Huawei, а список совместимых гаджетов планируют расширять.
Как это работает? Активируем экран часов, подносим их к терминалу - и покупка оплачена. Интернет непосредственно во время оплаты не нужен: в часах заранее хранятся специальные платёжные ключи. Правда, их запас ограничен, поэтому время от времени часам всё-таки понадобится подключение к сети.
И ещё один приятный момент: покупки через Mir Pay участвуют в акциях платёжной системы "Мир" наравне с обычными платежами.

"Яндекс Карты" теперь позволяют строить маршруты полностью офлайн. Правда, подготовиться нужно заранее: скачать карту нужного региона на телефон. После этого можно прокладывать маршруты на машине, пешком, на велосипеде, самокате и общественном транспорте.
Для общественного транспорта приложение учитывает остановки, пересадки и расписание. Но есть нюанс: без интернета карта не видит пробки, дорожные события и другие данные, которые постоянно обновляются онлайн. А если расписание автобуса внезапно поменяли, офлайн-карта об этом, конечно, не узнает. Зато если связь пропала уже во время поездки, навигация продолжит работать по загруженным данным.

На заводе "Москвич" началось массовое производство российского электромобиля "Атом". Первые машины уже передают клиентам, а производство постепенно собираются наращивать. Причём здесь не просто финальная сборка. На предприятии организован полный цикл: кузов сваривают, автомобиль красят, защищают от коррозии, собирают, настраивают электронику, а затем отправляют на финальные испытания.
Заявленный уровень локализации - до 70 процентов. А до 2028 года планируется выпустить первые 10 тысяч электромобилей. Сам "Атом" построен на собственной модульной платформе. И в будущем её хотят использовать для других моделей. У машины необычный дизайн - например, нет центральной стойки между дверями. Есть экран на руле, проекционный дисплей, а частью функций можно управлять со смартфона. Заявленный запас хода - до 500 километров, а до 100 километров в час электромобиль разгоняется примерно за семь секунд.
При этом разработчики явно помнили, что Россия - это не только тёплое лето. Для машины предусмотрели систему терморегулирования батареи, а также подогрев сидений, руля, стёкол, зеркал, форсунок и даже зоны дворников. То есть идея простая: электромобиль должен быть удобным не только в презентации, но и в обычной российской жизни - когда за окном минус двадцать, а ехать всё равно нужно.