Вице-премьер России Александр Новак заявил, что власти и компании провели большую работу по защите НПЗ. Также он подчеркнул, что российские власти уже не наблюдают ажиотажного спроса на автозаправках, как это было летом. Компании организуют ввоз нефтепродуктов, а после стабилизации рынка Россия может вернуться к экспорту топлива. Много говорилось о том, что после окончания высокого автомобильного сезона, сезона отпусков, уборочной страды – это будет тот фактор, который сыграет в пользу стабилизации топливного рынка. Гость в студии: ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Ведущий - Павел Анисимов. ИГОРЬ ЮШКОВ: Мы видим существенное отличие от летней истории, от первых волн топливного кризиса в России в том, что тогда, в начале лета, нарастал объем потребления, особенно бензина, потому что отпускной сезон – это всегда более активное передвижение. Летом нарастает потребление, в августе оно достигает пика, а с сентября начинает снижаться. А где-то примерно со второй половины октября, с ноября идет спад, потому что многие не пользуются автомобилем зимой. С бензином ситуация улучшается. Но с дизелем объем потребления несколько смазан. Дизель активно используется в грузовых перевозках, в сельхозтехнике. И именно чтобы гарантировано обеспечить сельхозтехнику, правительство и вводило запрет на экспорт дизеля. Нефтекомпании даже отмечают, что у нас бывает периодически избыток производства дизеля. Слушайте в аудиоверсии.