Гость в студии: ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Ведущий - Павел Анисимов. Коллективная Европа готовит новые санкции против России. Под прицелом - наша энергетика и танкеры с российскими углеводородами. Конкретный состав ограничений станет известен 16 ноября. Интересно, что у нас ещё осталось не под санкциями? ИГОРЬ ЮШКОВ: Мы видим разницу между подходом США, которые поняли, что вводить санкции и выходить с этим на переговоры – контрпродуктивно, и европейским подходом. Так, после встречи в Анкоридже Трамп ввёл санкции против «Роснефти» и «Лукойла» – и это остановило переговорный трек чуть ли не на год, поделился с «Вестями ФМ» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. «Европейцы же, с одной стороны, требуют взять их за стол переговоров, дерутся за право быть переговорщиком; кто-то вообще без очереди пролезает, звонит, как наши скандинавские соседи. И вот тут возникает вопрос: а зачем тогда вводить санкции в отношении российской энергетики? Но европейцы пытаются ещё раз наступить на те же грабли». Что у нас ещё осталось не под санкциями? «Можно написать инструкцию «Как составлять санкционные пакеты по-европейски». Берёшь кучу танкеров, которые перевозят российскую нефть, нефтепродукты, даже часть СПГ, и записываешь. Потом берёшь компании, которые владеют этими танкерами, – и тоже записываешь их в санкционные списки. И вот уже получается такой весомый документ на много страниц!» Предлагали также полностью запретить перевозку российской нефти – то есть де-факто отменить потолок цены. Потому что потолок цены – это запрет на перевозку и страхование этой перевозки российской нефти, нефтепродуктов, если при погрузке на танкер они стоят выше определённого значения. Но сейчас об этом не вспоминают. Нефть – дорогая, и фактически вся перевозка попадает под санкции, нарушает потолок цены, и все перевозчики, которые работают, - они относятся к теневому флоту. Либо это – некое жульничество. Потому что мы по-прежнему фиксируем ряд греческих компаний, которые перевозят российскую нефть на своих судах. И, по всей видимости, они где-то получают бумагу, что при погрузке на танкер нефть стоит ниже 44 долларов за баррель. Может, есть и другие механизмы. Но к идее потолка цены европейцы не возвращаются. Хотя могут, рассказал эксперт. Также европейцы подтверждают, что с 1 января они введут санкции против российского СПГ (хотя мы – второй по объёмам поставщик, и это явно отразится на их собственном рынке). И это даст им возможность ввести санкции против тех заводов, которые поставляли им СПГ из России. Это, фактически, – один проект, «Ямал СПГ». «Европейцам говорили – даже внутри Европы идёт об этом дискуссия: ну, возьмите, перенесите эти санкции в отношении СПГ на апрель, когда заканчивается отопительный сезон. И вам самим будет попроще. «Нет!» Особенно руководство Еврокомиссии, Брюссель говорят: «Мы должны дальше давить!» И сами себе закрыли возможность переноса. Сами себя загоняют в угол», - подытожил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Слушайте в аудиоверсии.