Германия намерена создать чрезвычайный резерв газа за счёт сбора с граждан. Начать сбор в размере семи с лишним евро с семьи планируют с октября следующего года. Цены на газ в Евросоюзе с февраля выросли на 140 процентов, а дизель подорожал вдвое. С подробностями - наш европейский корреспондент Елена Балаева. В предыдущие годы с приходом осени хранилища газа в Германии были заполнены почти до конца. В этом году ситуация - другая. Через несколько недель начнется самая горячая пора - из-за отрицательных ночных температур домохозяйства будут использовать газ больше, чем когда-либо в другое время года, а немецкие газохранилища наполнены всего на 60-79 процентов. А где-то даже на 55 - это самый низкий показатель за последние 12 лет. Причина - высокие мировые цены на сжиженный природный газ и затяжные последствия американо-иранской войны, нарушающие потоки поставок через Ормузский пролив. Прислушиваясь к хору аналитиков, предсказывающих затяжной характер проблемы, немецкие власти решились на создание стратегического запаса природного газа в стране. Это будет резерв на случай чрезвычайно ситуации, то есть использовать его на постоянной основе планов нет. Поучаствовать в создании стратегического запаса предложат населению. Для этого власти Германии введут обязательный сбор с домохозяйств по всей стране - начнут с суммы по 7 с лишним евро в год. В проекте документа, который попал в распоряжение агентства "Рейтерс", говорится: за первые 10 лет расходы на создание резерва могут составить до €3 с лишним миллиарда евро. Начать сбор планируется с 1 октября 2027 года. В том же документе указано, что резерв предназначен для использования в чрезвычайных ситуациях, например, таких, как диверсии и выход из строя критически важной инфраструктуры. Предполагается сформировать запас объемом, которого должно хватить, чтобы в течение 30 дней компенсировать прекращение работы крупнейшей газовой импортной инфраструктуры Германии. Идею переложить расходы по созданию стратегического запаса газа на население Германии уже не раз подверглась критике: в июле парламентские фракции правящей коалиции отклонили такое предложение, ссылаясь на высокие цены на энергию. Министр экономики Катарина Райхе предлагала альтернативы - финансирование из федерального бюджета или гибридную модель. Однако итоговый проект вернулся к изначальной идее сбора с потребителей. Глава пресс-службы Еврокомиссии Паула Пинью на брифинге в Брюсселе в начале октября нарисовала общую картину по всей Европе: цены на газ в Евросоюзе побили все рекорды - с февраля они выросли на 140%, а стоимость дизельного топлива увеличилась вдвое. Газета Bild пишет, что в Германии увеличилось число случаев, когда водители заправляют автомобили и уезжают, не расплатившись. Рекорды были побиты в сентябре - тогда цена на бензин на заправках в немецких городах выросла до 2 евро 10 центов за литр, на дизель - до рекордных 2.20. Это выразилось в общем повышении инфляции в стране. Реагируя на взлетевшие цены на бензин и дизельное топливо, правительство Германии вновь ввело налоговые послабления в отрасли. В итоге цена за бензин в среднем по стране опустилась ниже 2 евро. Критики правительственных субсидий говорят, что рассчитать точный объём скидки трудно, потому что из-за этих мер у автовладельцев теряется стимул экономить топливо и что объем скидки все равно не достигает потребителей в полной мере. Представители топливной промышленности, однако, возражают и указывают, что лучшего средства сократить расходы водителей на данный момент нет.