До, а не после. Минтранс предлагает дать нарушителям дорожных правил последний цифровой шанс. Речь идёт об обязательном уведомлении владельца автомобиля перед эвакуацией. Как все это может выглядеть на практике, разбирался Борис Бейлин. Минтранс подготовил законопроект, разрешающий эвакуацию автомобиля, только после того как владельцу машину вышлют специальное сообщение. Об этом заявил в Госдуме Дмитрий Ядров во время утверждения его кандидатуры на пост министра транспорта. ЯДРОВ: Сам сталкиваюсь с этим вопросом. Минтрансом России подготовлен соответствующий проект федерального закона, и в случае вашей поддержки будет введена единая система взимания платы. Это - цифровая платформа, которая позволит обмениваться всем объемом информации, сервисов, уведомлениями об эвакуации, чтобы нашим гражданам было удобнее. Ключевым моментом в реализации этого проекта, пожалуй, является то, что эвакуация будет производиться только после того, как собственник транспортного средства получит соответствующее цифровое уведомление. Дмитрий Ядров не привёл других деталей. Документ ещё не внесён в Госдуму и даже не опубликован. Главное - как будет приходить уведомление владельцам машин? Будут ли использоваться смс или пуш-уведомления? А еще важнее, в течение какого времени до эвакуации? Кстати, в Думе уже лежит другой законопроект, предполагающий рассылку сообщений через "Госуслуги". Причем строго за 15 минут до начала перемещения транспортного средства на штрафстоянку. Как известно, штраф за нарушения правил остановки и стоянки автомобиля - это не самое страшное. Эвакуация отнимает больше сил и времени. Ведь машину приходится вызволять со штрафстоянки. Как правило, в другом районе города. Стоять в очереди, чтобы уладит все формальности. На это уходят многие часы. Неудивительно, что водители стараются всеми средствами избежать такого развития событий. Задержанию автомобиля и отправке его на спецстоянку можно помешать, своевременно явившись на место правонарушения. До того, как эвакуатор с машиной начал движение. Ведь по закону задержание транспортного средства считается оконченным в момент начала движения эвакуатора. А пока он не поехал, машину можно вернуть. Поэтому эвакуация обычно проходит очень быстро. Чтобы водитель не успел вмешаться. А если люди станут получать сообщения за 10-15 минут, то количество эвакуированных машин резко сократится. Ранее многие региональные власти защищали нынешний порядок вещей. Брошенный там, где это запрещено, автомобиль мешает движению. Это - серьёзный проступок. А сложности, связанные с получением машины со штрафстоянки, - часть наказания недобросовестных водителей. Они должны понимать, что за такое нарушение им придется не только заплатить штраф, но и испытать неудобства. С другой стороны, Административный кодекс предусматривает в виде наказания предупреждение, штраф и даже краткосрочный арест. Но ни в одной статье КоАП не прописано такое наказание, как многочасовое стояние в очередях, изнурительный поиск машины по штрафстоянкам на дальних окраинах и, как следствие, уничтожение клеток нервной системы.