Автовести с Асланяном

Выпуск 20 сентября 2011 года
Радиопрограмма
Россия
Новостные, общество

2 сезона, 112 выпусков по 4 мин

Главная проблема нынешней Германии в том, что люди перестают потреблять, считает обозреватель радио "Вести ФМ" Сергей Асланян. В стране проповедуется сдержанность и новинки воспринимаются без ажиотажа, поскольку рефрен общества – старое еще послужит. И если раньше на салонах народ примерял на себя будущий автомобиль, за которым они отправятся сразу по окончании выставки, то теперь это просто знакомство с одним из возможных приобретений далекого будущего. За несколько дней до открытия Франкфурского автосалона по городу расставили VW Up! Народ равнодушно проходил мимо. Грянуло открытие. VW приготовился к аплодисментам и поздравлениям. Публика сдержанно глянула на премьерную машину, оглядела со всех сторон, полазила внутри, отметила скромную длину и хорошее качество отделки, и отправилась дальше. Просто машина, которую просто купят, когда окончательно не на чем станет ездить. /VW Up!/ Mercedes В-класса вызвал больше интереса. Но не потому, что об этом здоровенном автобусе мечтает всякая гретхен. В-класс хорошо работает в такси и на выставку фирма привезла несколько версий, уже готовых к госзаказу, в том числе в раскраске Polizei. Ажиотаж случился у Chevrolet из-за модели Malibu. На улицах Германии Chevrolet еще надо поискать, но тут и 100-летие фирмы на слуху, и обещанная низкая цена такой большой машины согрели воображение. /Chevrolet Malibu/ Серьезным вниманием немцы одарили корейцев. С тех пор, как KIA и Hyundai начали жить в Европе и позвали на подмогу местных, у них стали получаться очень достойные и понятные автомобили. Рестайлинговый i30 ощупывали со всех сторон, удивительный Veloster разглядывали внимательно, напряженно считая двери и удивляясь, что слева дверь одна, а справа две. Хотя ценник в €30 000 говорит о том, что азиаты почувствовали себя бледнолицыми, но, судя по реакции, немцы в этом признании им отказывают. За такие же деньги они купят себе роскошный Citroen DS5, поразительной красоты и невиданного уровня качества и отделки, что было очевидно по толпе на французском стенде. Японцы, переживающие жесточайший кризис, о немецкой тенденции "ничего не покупать", как всегда, догадаться не успели. Toyota грянула всемирной премьерой нового "Яриса". Если б не табличка, догадаться, что это новая машина – крайне трудно. Но главное в другом. Новый Yaris, собранный во Франции, сделан в расчете на безудержный и неразборчивый спрос. Японцам все еще кажется, что они великие, умелые и очень нужные, поэтому машину позволительно сделать тяп-ляп. Внешность "Яриса" вполне устроит японца и озадачит европейца. Но вот салон. Сиденья и прочие тряпочки, сшитые бастующими лионскими ткачами и пластмасса из переплавленных в Китае детских игрушек хуже, чем у наших "Жигулей". /Toyota Yaris/ Honda Civic, то же незамеченная премьера. Холодное равнодушие проходивших мимо немцев не обещает ажиотажного спроса. Выглядит машина, как китайская пародия на Civic предыдущего поколения. И то же с дешевенькой пластмассой внутри, но хотя бы заявленной на высоком уровне прогресса техникой. Правда, в шестиступенчатой механической коробке пятая передача не нашлась. Не удивительно, что японцы, так и не постигшие Европу, потихоньку покидают континент. Во Франкфурт не приехал Nissan и Mitsubishi, проигравшие этот рынок. /Honda Civic/ /Фото Сергея Асланяна/

Выпуски
2011
2010
2011
2011