Слушаем! Радиоканал Перевозчиков могут начать штрафовать за опоздание общественного транспорта

Соответствующий проект закона внесли в Госдуму. В пояснительной записке указано, что "проблема нарушения расписания автомобильным транспортом носит систематический характер, присутствует в разных субъектах страны, что свидетельствует о недостаточной эффективности действующего правового регулирования".

Директор Центра исследований Умного города Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" Константин Трофименко в прямом эфире радиоканала "Слушаем!" на Радио России:

"Довольно спорная инициатива. Для того, чтобы это работало с городским транспортом – нужна соответствующая инфраструктура, то есть выделенные полосы. И самое главное – система администрирования полос, чтобы действительно это все работало как часы. Если этого нет, то перевозчики будут стоять в тех же самых пробках, как и все остальные, и еще получать при этом драконовские штрафы. Весь их бизнес будет под очень большим вопросом.

Если говорить про города России, то такая ситуация с выделенными полосами есть только в Москве, но в столице есть "Мосгортранс", который подчиняется напрямую правительству Москвы. То есть фактически им придется штрафовать самих себя. А в других городах, я боюсь, это очень утопично. В некоторых прогрессивных городах на уровне городских администраций такие штрафы есть, они совсем не такие большие. Но в целом это достаточно общеупотребительная практика, когда город наказывает перевозчиков за опоздания или, например, за то, что они не вышли на линию. К сожалению, такое тоже бывает. Это, конечно, уровень городской администрации – решать вопрос с перевозчиками. Не федерального законодательства точно".