Время и место Северный морской путь — символ преемственности, мужества и дальновидности

Первая дата: в России отмечается 500-летие начала освоения Северного морского пути.

Вторая дата: вспоминаем героя Советского Союза Лизу Чайкину.

Третья дата: 3 октября 1895 года в селе Константиново родился великий русский поэт Сергей Есенин.

СТУПАК: Здравствуйте, уважаемые слушатели. В студии "Вести ФМ" Марат Сафаров и Полина Ступак. В эфире "Время и место". Марат, приветствую вас.

САФАРОВ: Приветствую, Полина.

СТУПАК: По традиции нашей программы мы выбрали три даты, о которых посчитали важным напомнить в сегодняшнем выпуске.

Итак. В этом году, согласно указу нашего президента Владимира Путина, в России отмечается 500-летие начала освоения Северного морского пути.

САФАРОВ: Ну, конечно, это событие — не просто памятная дата в календаре морской истории, это символ преемственности поколений, мужества наших исследователей и, конечно, дальновидности государственных решений. Напомним, что полтысячелетия назад, в 1525 году (именно отсюда отсчитываем эту дату), в дипломатических донесениях русского посланника Дмитрия Герасимова впервые зафиксирована возможность морского маршрута вдоль северных берегов Евразии — от холодных вод Баренцева моря до устья великой сибирской реки Оби. Именно с этой точки принято отсчитывать официальную историю освоения, хронологию освоения Северного морского пути. Конечно, реальные плавания по суровым арктическим морям начались гораздо раньше.

СТУПАК: В течение многих веков этот путь служил выходом к Мировому океану, становился ареной международных исследований и полем для научных открытий. А сегодня, спустя пять веков, Северный морской путь превратился в стратегическую транспортную артерию глобального значения. Но нужно напомнить, что история освоения Арктики ведь неразрывно связана с поморами — жителями Беломорья, которые еще с 11-го века выходили в море на деревянных кочах. Эти такие суда, созданные специально для плавания среди льдов. И вот на таких судах поморы ходили к Новой Земле, в Печорское море, Карское и дальше, открывая для себя и для страны новые земли и водные пути.

САФАРОВ: Да, и к началу 16-го века эти плавания уже становятся регулярными. И именно на рассказах поморов о "Студёном море" и "тёплых реках Сибири" основывал свои представления о северных маршрутах вот этот самый Дмитрий Герасимов, который донес в 1525 году великому князю Василию Третьему (да и европейские монархи об этом узнали) вот эту идею прямого морского пути в Азию вдоль северных берегов. Документ этот стал своего рода рождением концепции Северного морского пути. В том же 16-м веке Арктика превратилась уже в поле международного интереса. И английские, и голландские мореплаватели ищут «северо-восточный проход» в Индию и Китай. В 1553 году англичанин Хью Уиллоуби с экспедицией достиг устья Северной Двины, а его коллега Ричард Ченслор добрался до Москвы, заложив основы торговых отношений между Россией и Англией. Эти известные события – английское подворье, эпоха Ивана Грозного, когда он там какие-то, значит, чуть ли не сватовство устроил к Елизавете, английской королеве. Тогда две большие державы интересовались Арктикой. В этот же период голландец Виллем Баренц (в честь него названо Баренцево море) в 1596 году открыл архипелаг Шпицберген, исследовал Новую Землю. Вообще вот эти открытия русских, зарубежных путешественников, мужественных людей, они дополняли картину Севера. Но ни одна еще тогда могла экспедиция дойти, пройти весь маршрут до конца – арктические льды не отпускали. И поэтому путешественники только лишь русские могли двигаться вперёд, поскольку происходили они из поморов.

СТУПАК: Прежде всего вспоминается имя казачьего атамана Семена Дежнева, который в 1648 году с отрядом, а даже точнее с промысловой экспедицией Федота Алексеева, совершил плавание из устья Колымы через Ледовитый океан и Берингов пролив, доказав, что, собственно, между Азией и Америкой пролив существует. И хотя вот этот вот подвиг на долгие годы оставался в Европе практически незамеченным, но для русской географии стал вехой, показывающей, что Северный морской путь – это не миф, а самая настоящая реальность.

Слушайте в аудиофайле!