В московских новостройках удвоится количество машино-мест. Новое постановление правительства Москвы изменило действующие правила для застройщиков. Однако уже одобренные ЖК пока будут строить по старым правилам. Как новые правила повлияют на рынок недвижимости, разбирался Максим Иванов. Новые нормы строительства московских новостроек фактически удвоят количество машино-мест в новых домах. Постановление правительства Москвы изменяет расчеты девелоперов. Раньше, как говорят эксперты, застройщики считали количество парковочных мест из расчета "одно место на две квартиры". Теперь же будет прогрессивная шкала. Минимальный норматив для квартир площадью в 70 квадратных метров и меньше — 0,8 машино-мест. На квартиры от 70 до 100 квадратов нужно будет строить 1,2 машино-место, а для жилья больше ста метров — 1,6. На этапе проектирования застройщики будут считать примерную площадь парковки исходя из общей жилой площади, а уже потом уточнять конкретное количество машино-мест в зависимости от количества и площади самих квартир. Причем уличные места стоянки машин не будут приниматься в расчет. Учитываются только подземные, встроенные и отдельно стоящие парковки. Во многих ЖК нехватка парковочных мест — это реальная проблема. Из-за этого многим водителям приходится парковаться хаотично, причем не только во дворе, но и на улицах рядом. Эту проблему и хочет решить правительство Москвы новым постановлением. И все же в оценке нововведения эксперты расходятся во мнениях. С одной стороны, увеличение площади парковки явно повысит стоимость стройки, а значит, эта разница по итогу ударит по карману покупателя. Даже того, кто машину не водит. Один из возможных вариантов — застройщики могут начать не расширять парковку, а сокращать количество квартир. Впрочем, это тоже вряд ли положительно скажется на цене жилья. С другой стороны, возможно, это единственный способ уместить все машины столицы. Департамент градостроительной политики Москвы показал свои расчеты: по статистике ГАИ, в столице постоянно находится пять с небольшим миллионов машин, не считая грузовиков и автобусов, а москвичей — чуть меньше, чем 13,5 миллионов. Это почти 400 машин на тысячу жителей города. В пересчете получается как раз 0,83 машины на одну квартиру. Некоторые эксперты говорят: стоит учитывать не только площадь квартир, но и плотность городской застройки. Ближе к центру города парковки просто не могут вместить всех желающих. В таком случае повышение нормативов — отличная идея. А на периферии города намного больше свободной территории, на которой как раз можно оставлять свое авто на ночь. А в таком случае, по словам некоторых экспертов, повышать требования не так уж и необходимо. Но в этой логике тоже есть изъян. В некоторых удаленных районах города пока не провели удобный общественный транспорт, поэтому ездить на своей машине — это лучший способ быстро добираться до точки Б. А значит, спрос на машино-места там будет такой же высокий. Важный момент в новых правилах застройки — они не касаются тех ЖК, которые уже получили согласование на строительство. Нормы не затронут и объекты, которые планируют ввести до 1 января 2028 года. То есть, москвичи почувствуют изменения только через полтора-два года.