ТО по счетчику. Минтранс собирается изменить правила прохождения техосмотра. Главное нововведение: операторы ТО начнут проверять, не работает ли машина в такси. Детали выяснял Борис Бейлин. По действующим правилам регулярный техосмотр должны проходить автобусы, грузовики и автомобили такси. Остальные легковые машины нужно проверять только при перерегистрации, то есть после продажи. И только, если машина старше четырех лет. Однако даже в этом случае счет проверок идет на миллионы. Ежегодно ТО проходят около девяти миллионов машин. Причем более пять миллионов из них - легковые. Отмечу, что автомобили такси обязаны проходить техосмотр - раз в год. А если машина старше пяти лет, то каждые шесть месяцев. Однако, если снять «шашечки» и привести машину на ТО под видом простой, только что купленной легковушки, можно получить практически бессрочную диагностическую карту. Минтранс предлагает изменить правила, так, чтобы с сентября 2027 года операторы ТО проверяли: находится ли автомобиль в специальном реестре такси. Если, выясниться, что машину использует перевозчик, то и ее техосмотр будет действовать только полгода. А дальше его нужно будет проходить вновь. Естественно, для этого сначала нужно проверить номер автомобиля. Интересно, что такой обязанности у оператора ТО раньше не было. Во время техосмотра проверяется только VIN-номер и номеров кузова. Теперь специалисты пунктов ТО начнут изучать госномер, марку и модель машины и сверять эту информацию с ТС или ПТС. Список узлов, подлежащих проверке, и перечень неисправностей с которыми нельзя пройти ТО - не меняется. Повторю, эти правила должны быть введены через год. А уже в нынешнем сентябре начнет действовать новая система контроля за техосмотром. У нас им занимаются около четырех тысяч операторов ТО. Ранее рейды показали, что некоторые из них оформляли диагностические карты без реальной проверки автомобиля. На каких-то пунктах ТО не было необходимого оборудования. Не работали специальные стенды. Не заключались договоры на оказание услуг. Теперь если в течение года компанию дважды поймают на нарушениях, МВД отправит соответствующие материалы в Российский союз автостраховщиков, а тот лишит оператора ТО аккредитации.