Последнее увлечение парижских американофилов - обедать бургерами, которые делают в грузовиках. Подробнее - Вероника Моран в рубрике "Жертвы моды" на радио "Вести ФМ". Beaumonde Очередная смена кадров в модных домах: главный дизайнер Balenciaga Николя Гескьер покинул свою должность. Его уход, как обычно, сопровождают таинственные обстоятельства. За 15 лет в Balenciaga Гескье удалось полностью обновить имидж марки. После ухода Кристобаля Баленсиага в 1970 году инвесторы несколько раз пытались возродить модный дом, но никому из дизайнеров не удавалось ни в какой мере сравниться с гением Кристобаля. Конечно, ведь тот изобрел платье-трапецию, платье-мешок, прямое летящее пальто без воротника, квадратные плечи и ввел в моду прямой силуэт. Коко Шанель называла его дизайнером для дизайнеров, подразумевая, что  его творения хотели носить даже профессионалы моды. После его ухода из моды эстафету переняли дома Courrèges и Пьер Карден которые тоже работали в футуристическом стиле. Но работники марки Balenciaga, можно сказать, прозябали в бедности, пока ее не купила в 2001 году группа Gucci. На коллекции Гескьера критики долго не обращали должного внимания, пока он не выпустил в продажу ставшую легендарной сумку Lariat. Ее просто до дыр изнашивали Кейт Мосс, Сиенна Миллер и Николь Риччи, и тогда уж все заметили, что коллекции одежды тоже очень даже ничего. Несмотря на то что даже последняя коллекция Гескьера для Balenciaga пользовалась бешеным успехом у публики и критики, он почему-то решил сказать адье модному дому. По слухам, дело как обычно в трениях артиста с акционерами, недостаточно творческой свободы, предоставленной артисту и, наверное, зарплата. Возможно, ему не понравилось, с какой помпой пришел Эди Слиман в Yves Saint Laurent и каких условий удалось ему добиться. Balenciaga при Николя Гескьере Сейчас у Гескьера несколько возможностей: он может открыть собственную марку одежды, может постучаться к Schiaparelli - только что возрожденный модный дом, а может даже... к Chanel. "Кайзеру моды" только что исполнилось 79, и злые языки уже подбирают ему преемника. В любом случае, Николя Гескьера ждет светлое будущее: ему 40 лет, а в 40 жизнь только начинается. Tendance Чего только не сделают французы, чтобы походить на героев своих любимых американских сериалов. Последнее увлечение парижских американофилов - обедать бургерами, которые делают в грузовиках. Казалось бы, приди с такой идеей к инвесторам этак полгода назад - обсмеют. Бургеры на колесах в Париже - плохая идея. Ну разве удивишь искушенных лягушачьими ногами и круассанами французов бутербродами, приготовленными на улице, да и кто же отдаст за них 12 евро. Но, как ни странно, два патентованных грузовика разных компаний появились на парижских улицах примерно полгода назад и пользуются бешеным успехом и именно у модной публики. Редакторы женских журналов берут огромные бургеры своими наманикюренными пальчиками и откусывают, стараясь не смазать макияж. Экспаты и студенты бизнес-школ наслаждаются биомясом и сочными такос. Cantine California (фото Анны Горвиц) Булочки для бургеров - отдельная история: владелец грузовика Cantine California перепробовал все булочки в Париже, пока не нашел идеальные, по его мнению, в мусульманской булочной. Биомясо он заказывает во французском регионе Пуату-Шарент, а ингредиенты для такос - прямо в Мексике. Также в меню - обязательные капкейки из биомуки и cookies с шоколадом. Чтобы получить разрешение на торговлю на улице и оправдать высокие цены, владельцу стильного коричневого грузовика пришлось обойти четыре парижских чиновников и писать многочисленные запросы и прошения. Но на что не пойдешь, чтобы удовлетворить страсть парижан к бургерам. В шикарном ресторане Ralph при бутике Ральфа Лорена, бургер оценили в 29 евро. В грузовике он стоит 12, и съесть его можно в Люксембургском саду. Обед по-французски принимает новые формы!